边坡喷播时应采用纸浆或木质纤维制成的土壤稳定剂和土壤改良剂，再加入消毒剂和肥料，通过高压喷播机均匀地喷播于经过处理的边坡上。用于喷播的高压喷播机功率不低于120马力，扬程不低于85米，垂直高度60米的边坡，在施工时应设增压装置。
土工网垫和土工格室(GB/T 19274-2003)土工网垫和土工格室都是用合成材料特制的三维结构。 前者多为长丝结合而成的三维透水聚合物网垫，后者是由土工织物、土工格栅或土工膜、条带聚合物构成的蜂窝状或网格状三维结构，常用作防冲蚀和保土工程，强度大、侧限能力高的土工格室多用于地基加筋垫层、路基基床或道床中。土 工 网（GB/T 19470-2004）土工网是由合成材料条带、粗股条编织或合成树脂压制的具有较大孔眼、强度较大的平面模具冲压塑型类似于土工格室示结构或三维结构的网状土工合成材料。用于软基加固垫层、坡面防护、植草以及用作制造组合土工材料的基材。
玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用增强型无碱玻纤纱，利用国外*经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。一般软基处理填高大于4米时采用。软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.加固路基，防止断裂当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m当填土高度在3-4m之间时。
土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅。
产品用途：
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。(sdbdpb)
自粘式玻纤格栅的施工方法：
1、 准备工作：完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。
2、 路表状况路面必须：清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。
3、 产品准备自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过*的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
铺设方法：
(1)机械铺设将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。
(2)人工铺设将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。
防渗土工铺布装置，属生产制造领域。本发明通过两个液压缸的活塞运动，控制铺布滚筒芯轴、空心圆钢和刷子，使之完成防渗土工铺布的装置。本发明液压油缸体Ⅰ上部的进油口输入压力油时，有杆腔内进油，活塞杆Ⅰ向下运动，转臂Ⅰ垂下，液压油缸体Ⅱ右边的进油口输入压力油，有杆腔内进油，活塞杆Ⅱ向左运动，拖动铰链Ⅴ逆时针旋转，通过铰链Ⅵ的旋转使纵向连接杆沿逆时针方向抬起，铺布滚筒芯轴上升到工作位置，刷子逆时针转动，紧压在高速公路的路面上，同时带动刷杆上的支撑杆和空心圆钢逆时针转动了，达到固定土工铺布的作用。本发明操作简单，对高速公路面铺射土工布采用机械化操作，大面积铺设土工布，既方便又快捷。
·铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
加工性:无接头，且易于进行热压、剪裁、涂胶、贴合等加工。。
泰安EGA自粘玻纤格栅供应商—（阿里现货销售）
