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分别使用基于内聚力模型的断裂能、基于弹塑性断裂力学理论的J积分和基于弹性破坏理论的破坏应变这3种指标,对比研究了沥青种类、油石比和温度对沥青混合料AC-13F抗裂性能的影响,并且使用统计方法分析了这3个指标对上述影响因素的敏感程度.研究表明:对于沥青种类的影响,使用J积分会高估SBS改性沥青对沥青混合料抗裂性能的贡献;对于油石比的影响,使用破坏应变会得到不正确的结果;断裂能、J积分和破坏应变对所研究的影响因素都有较好的敏感性.通过综合比较,建议使用断裂能来评价沥青混合料的抗裂性能.
沥青天然的特性，使得它自被发现起就开始不断的被人们开发利用，进一步被作为接缝材料和涂抹材料来装饰和加固道路。到了20世纪，石油沥青已经成为了使用量的铺路材料，被广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前铺筑面积*多的一种高级路面。
除了铺设路面外，它还被充分的运用于工程建筑方面。
沥青常常被作为有机合成材料与其他物质融合在一起，生产出质量更好的产品，如沥青杉板、沥青纤维板等，沥青麻绳也是其中一种。
麻绳本身由黄麻组成，透气的同时结实耐磨，可用于桥面防滑，抗洪抢险，物流运输，产品包装等。但它不免也有硬度不够，透水强的缺点。这时就需要互补的沥青来发挥作用。
沥青麻绳，顾名思义就是用沥青和麻丝混合在一起，做成一种良好的工业材料。将麻绳浸泡在沥青里面，沥青防水防腐、黏结性好的特点给麻绳的功能锦上添花，适用于各种场合的使用。
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采用COMSOL Multiphysics软件,对不同温湿度耦合作用下的C30,0路面混凝土内部所产生的应力和应变进行对比分析.结果表明:不同温湿度环境下,路面混凝土内部应力主要集中于板体棱角、各边和板体中部;0路面混凝土在温湿度耦合作用下更易产生应力集中,且内应力是相同环境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易产生内部形变,内应变可达相同环境下0路面混凝土的1.1~1.4倍;上述现象在温湿度均存在大梯度循环的耦合作用下更加显著.
如果你在施工时买的只是麻绳，我们也可以发挥能动性，自己填补。
1.首先将变形缝清理干净，扫除垃圾和废物，保持干燥。
2.其次将块状沥青放入油桶内熬至熔化状态，以1:1的比例加入黄砂，均匀搅拌后灌入变形缝内，注意保持规定的高度。
3.还要重新按照以上的方法来熬制沥青，等到变成融化状态时放入麻丝，将沾满沥青的麻丝填充到变形缝内并填实，两边撒好滑石粉。
4.重复灌入沥青和铺上麻丝一次，都填充好后灌入沥青黄沙至缝口齐平。
5.等待液体固化冷却后，铲除多余沥青即可。
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建造了1∶5无砟轨道模型,并模拟了袋注法与模注法2种工况,测试了轨道板及混凝土底板的激振特性.结果表明:采用袋注法时,使用CA-3砂浆的轨道板振动加速度远大于另外3种砂浆,同时混凝土底板振动加速度也远小于另外3种砂浆,使用SL-1砂浆的混凝土底板振动加速度幅值,时间*长;采用模注法时,使用CA-2砂浆的轨道板振动加速度远大于其他砂浆,使用CA-1砂浆的混凝土底板振动加速度幅值大于其他砂浆.在仅考虑轨道板与混凝土底板振动的情况下,袋注法CRTSⅠ与模注法CRTSⅢ是较为理想的板式无砟轨道结构.
