产品优点 透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功能。涤纶丝外绕祉覆层具有优良吸水性，能迅速收集土体中多余水份。橡胶筋使管壁被覆层与弹簧钢圈管体成为有机一体，具有很好的透水功能，渗透水顺利渗入管内，而泥砂杂质被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水之目的。 交运供给侧改革瞄准物流成本除了交通基建投资之外，供给侧结构性改革也是交通运输行业的工作重点。对此，李小鹏表示，2017年的供给侧改革目标是实现“一降两提高”，即降低物流成本、提高运输效率、提升服务品质。
产品特性 1.组成软式透水管的材料 1）高碳钢丝：磷酸防锈处理、外覆PVC防止酸碱腐蚀，的钢线螺旋骨架确保管壁表面平整并承受压力。 
2）不织布过滤层：确保有效过滤并防止沉积物进入管内。 3）合成聚脂纤维：经纱采用被覆PVC的高特多龙纱或尼龙纱，纬纱使用特殊纤维，具有足够的抗拉强度。 虽然取得一定成效，目前我国物流平台在发展过程中依然面临着众多挑战。“我们欣喜地看到资本市场对物流平台的关注和青睐，但同时也担心平台的运营者们一味迎合资本的要求，通过烧钱、来扩大用户群以取得下一轮，而偏离了经营平台的本质。”顾敬岩分析道，“商业化平台必须要回归其价值所在，就是要让其整合的物流更具价值，同时不断将这份价值通过平台传导下去，做长做深价值链，但更重要的是做久。”2.软式透水管 具有的特点： 1）孔隙直径小，透水，渗透性好； “建立无缝透明的物流服务体系对促进物流业降本增效至关重要。当前物流业步入协同化时代，在物流协作中，上一个业务活动没有结束，下一个活动便无法开展。畅通成为提高物流运作效率的重要前提。”交通运输部公路科学研究运输与物流研究中心主任顾敬岩告诉记者，在没有系统互联的情况下，上下游协作方在接收和处理环节要花费时间和成本，需要打、发*传递，不仅效率低，而且容易产生差错；如果需要系统互联，由于各自系统采用的标准不统一，双方需花费时间和成本统一互联接口，而一旦协作关系变化，则之前的开发费用将付之东流。因此，若要实现物流业降本增效，搭建标准统一的平台，不对称，促进互联互通势在必行。
2）抗压耐拉强度高，使用寿命长； 3）耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好； 4）整体连续性好，接头少，衔接方便； 6）质地柔软，与土结合性好等优点。
