SMC增压阀应用的场合及其注意事项气路中或个别装置需要使用高压但空间狭小不能配置大口径缸径气缸，但又必须确保输出力的时候；气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合情况下也需要使用到SMC增压阀。SMC增压阀使用注意事项为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐，先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压力的二分来设定先导压力，在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，增压阀出口压力过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格，应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮。
SMC增压阀日常使用维护注意事项如下:
1)增压阀出口压力过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。
2)接管前，应将配管吹洗干净。
3)活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。
4)手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。
5)手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。不需出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出(-)。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。
6)先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。
7)非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。
8)一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力出设定范围，应有安全对策。
9)在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，因增压阀内有滑动部位，其所用气罐内表面也可能未处理，二次侧会有尘埃等流出。
FESTO增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于总线佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是*能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
FESTO增压阀诚信服务，安装时请注意气体流动方向与本体上箭头所指方向是否致，注意接管及接头牙型是否正确。安装时请注意清洗连接管道及接头，避免脏物带入气路。安装注意事项SM联件选择SM联件的时候，它的作用很重。
FESTO增压阀诚信服务，腐蚀磨损金器无杆气缸的腐蚀磨损是常见的，因为金器无杆气缸里面在燃烧的过程中会释放氧化碳以及氧化硫和氧化氮等气体，当这些气体与水蒸气相遇后就会对金器无杆气缸的表面进行腐蚀。然而决定腐蚀程度的主要是温度控制，温度越低对机器造成的腐蚀就会越严重。所以说在使用金器无杆气缸的时候，定要控制温度。
SMC增压阀日常使用维护注意事项如下
