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【沥青杉木板制造工艺】
城市垃圾是城市建设、工业生产和人们日常生活所带来的必然产物。随着经济的发展，城市化进程的加快和人民物质生活水平的提高，城市垃圾的产生量也随之增加。据测算，每年产生城市垃圾达1亿吨以上，并以6%―1%的速度增长，而当今对垃圾的有效处理能力尚不足四成，加之长年累计的巨量垃圾，已形成世界性的垃圾公害与灾难，不断侵害着人类的现实生活，威胁着未来人类的生存。有关资料显示，目前，我国城市垃圾堆存量达7亿吨，占用土地面积5亿平方米。
1、将杉木按照设计要求，制成相应规格的木板；
2、成型后阴干，控制水份达到要求，一般少于3％-5％；
3、在沥青池中，将板材用沥青浸泡；
4、或用沥青满布涮涂而成，一般需2-3遍。
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墙面平整度控制在3mm以下。如果基层偏差过大，应抹砂浆进行找平。去除外墙所有附着物、油污及混凝土梁外胀等缺陷修整合格，凸出物高度﹤6㎜。砌体与梁、柱间隙用钢网处理，钢网在缝两侧搭宽≧2㎜。门窗安装完毕并完成局部填平。吊垂直、弹控制线在顶部墙面与底部墙面下膨胀螺栓，作为大墙面挂线铁丝的垂挂点，高层建筑用经纬仪打点挂线，多层建筑用大线坠吊细钢丝挂线，用紧线器勒紧在墙体大阴、阳角安装钢垂线，钢垂线距墙体的（来源：保温网）距离为保温层的厚度。
注意事项：
1、伸缩缝所用的“沥青杉木板”应该把该渠道的砼断面全部断开。
2、中间采用的严格说不应叫止水，而是缝隙填充，光凭沥青杉板解决不了止水问题，应配止水橡皮或紫铜片等才能起到止水作用。
3、应用沥青杉板夹住止水
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在解石车间，板材上下机台时突然断裂、或叉车转运板材时作业员徒手去扶倾倒的板材，手部被压伤的事故占有一定比例。特别是在板材打磨车间，由于各类板材规格不同，放在转运架上不太规则，造成转运时困难。如某打磨工跟车搬运板材，由于两架货物长、高度不同且放置较近，叉车司机不小心将两架板材同时叉起，待发现后，放下叉架，未料到前面一架上的板材向外倒去，站在旁边的订磨工急忙用手去扶正板材，结果左手无名指被压伤。这种为抢救板材而致伤的事故在车间事故中比较典型。
