3. 国产系列柱塞式喷油泵
国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环油量不等的喷油泵，以各种柴油机的需要。
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A7V160MA2.0LZGOO
A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L
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A7V160HD2.0LZGOO
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A7V55LV2.0RPFOO
E-A1OVSO140DFR1
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A11VO260LG1/11L-NTC12N00
A7V20LV2.0LPF00
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T6D-B50-2L01-A5
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A10VS028DFLR/31R-VSC62NOO
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出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
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