：德国力乐士齿轮泵G2020-BF7A19B89L价格合理的
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公司主要有两大类型产品：
（一）、液压控制元器件： 国际标准四柱式拉杆油缸、生产设备油缸、工程机械油缸、冶金设备油缸、重型机械油缸、车辆用油缸、农业机械油缸、液压多功位泵站、集成式液压控制系统、可编辑PLC中央多点集成液压控制系统、循环式润滑站、油水冷却器、冷冻式液压冷却器、液压元件及液压管路附件等。
（二）、气动控制元器件： QGB 系列标准气缸、JB1444-1448系列冶金设备气缸、SC、MAL系列铝合金轻型气缸、QGXDAMMAC系列迷您型（微型）气缸、QGD、SDA系列模具机械薄型气缸、控制元件（换向阀），气源处理，气动附件（各类油管及管接头）。
·从汽缸块活塞突出时从油箱吸入油，突入时向阀门·致动器侧吐出油
柱塞泵内设有活塞缸，缸内有活塞，通过活塞运动吸液推液，由于液体是不可压缩的，所以在活塞压送液体时，可以使液体承受很高的压强，从而获得很高的扬程
参考型号：
A4VG71HD3DT1/32R-NSF02F011S轴向柱塞泵A4VSO40DFR/10L-PZB13N00
A4VG180EP4/32+A11VO130LRDS/10轴向柱塞泵A4VSO40DFR/10L-PZB13N00
A4VG71EP4D1/32R-NZF10F001DP-S轴向柱塞泵A4VSO40DR/10L-VZB25N00
A4VG125EP2D1/32R-NZF02F001DH轴向柱塞泵A4VSO40DR/10L-VZB13N00
A4VG180HD/32+A4VG125HD/32+A10VO28DR/31-K轴向柱塞泵A4VSO71EO1/10R-VPB25N00
A4VG56HWDT1/32R+A10VG45EZ1DM1/10R轴向柱塞泵A4VSO40DFR/10L-PPB13N00
油泵内部零件磨损:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
油泵内部零件磨损会造成内漏。（液压齿轮泵）其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，*不得过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以
必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵（内啮合齿轮泵）它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
