FESTO气缸当我们按照正确要求将油泵启动并且等待一会儿之后，如果发现位于电液调压装置中的溢流阀不出现回油，而且压力表显示为零的话，那么就意味着油泵吸不上油。针对这样的情况，我们需要先查看液压站油泵吸油口的截止阀是否开启，如果没有打开的应立即打开。然后使电机反转，可以看到油面有翻腾现象，再进行正转就会吸油上压。
FESTO气缸其实也可以采用另外一种方法，就是及时拧掉吸油管，在吸油口处注油，并且转动油泵，此时可以听到吸油的咔啦、咔啦响声，而且可以在出油口处看到喷油，那么就意味着FESTO气缸的油泵恢复了正常工作的状态。
FESTO气缸另外一个比较常见的问题就是随着液压站系统中油压的持续升高，当达到一定程度的时候，油压表会出现高频振动，此时会带来不利影响。之所以会出现这样的情况，一方面是由于调压装置在液压系统中是一个柔性元件，因此其中的小弹簧的自振频率如果和油泵油压的脉动频率比较接近的话，就会出现高频振动。
FESTO气缸在修理前先要对气缸的外表面进行清洁：
(1)活塞杆的滑动部分应避免与其它物体相碰撞，以免在其表面留下伤痕，进而使得密封件受到损伤，使得气缸出现泄漏现象。
(2)气缸拆卸时，要*行排气，然后再进行拆卸，以免出现问题。
(3)气缸中的易损件进行维护和更换时，要在清洁环境中进行，而且要在工作台面上进行。工作台面上不能有杂物，更不能有尖锐物体，以免划伤气缸的易损件。
(4)安装和拆卸气缸时，一定要轻拿轻放，以免损坏气缸。如果气缸过了一定体积或重量，则可以进行吊装。
(5)气缸在修理前，先要对气缸的外表面进行清洁，注意要清洁干净，还要擦拭干净。
FESTO费斯托气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
FESTO费斯托气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
FESTO费斯托气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
FESTO费斯托气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
FESTO气缸在修理前先要对气缸的外表面进行清洁
