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本公司专注生产：
日本大金：柱塞泵
日本岛津：齿轮泵
日本丰兴：齿轮泵、叶片泵
日本油研：叶片泵、柱塞泵
装配不得碰伤阀腔和阀芯
在各个工业领域中，凡是有流体输送的地方就有泵在工作，其主要应用范围有水利石油化工城市给排水冶金和交通运输等工业部门
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萨澳丹佛斯控制阀KVEBB0504现货
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齿轮泵存在的几个常见问题
齿轮泵主要存在的三大问题是泄漏、困油和径向液压力不平衡，这三个问题影响着齿轮泵的工作性能和使用寿命，因此各种齿轮泵都采取了不同的结构措施来解决这些问题。
1.泄漏
泄漏是液压泵不可避免的问题，齿轮泵的内泄漏有轴向泄漏、径向泄漏和啮合线泄漏。
1)轴向泄漏
齿轮端面和端盖之间的间隙为轴向间隙，轴向间隙引起的泄漏为轴向泄漏。因为泄漏途径短，泄漏面积大，所以轴向泄漏的泄漏量*，可占泄漏量的75%~80%。轴向间隙大，泄漏量就大，容积效率降低；轴向间隙过小，虽然泄漏量减小，但会使机械摩擦损失增加， 从而使机械效率降低。因此外啮合齿轮泵必须严格控制轴向问隙，保证效率不能太低。
2)径向泄漏
齿轮齿顶圆面与泵体之间的问隙为径向间隙，径向间隙引起的泄漏为径向泄漏。由于径向间隙泄漏途径长，所以泄漏量小，占泄漏量的15%~20%。
3)啮合线泄漏
两个齿轮的轮齿间的啮合缝隙为喻合间隙，啮合间隙引起的泄漏为啮合线泄漏。其泄漏量*小，占泄漏量的4%~5%。
2.困油
由于要求齿轮泵能够平稳运转，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，即前一对轮齿没有脱离啮合，后一对轮齿必须进人啮合，这样两对轮齿同时啮合，形成一个密封空间，此密封空间既不和吸油腔相通，也不和排油腔相通被称为闭死容积。随着齿轮的旋转， 闭死容积的大小不断变化。幵始时闭死容积为錄大，随着齿轮的旋转，闭死容积逐渐减小，直到两个啮合点处于节点的对称位置时，闭死容积达到*小，由于油液的可压缩性很小，被困油液被挤压，压力急剧升离，迫使油液从啮合冏隙强行挤出，高压双联齿轮泵齿轮和轴承受到很大的径向力。当随着齿轮的继续旋转，闭死容积又逐渐增大，闭死容积内形成局部真空，由于没有油液的补充，使油液中的气体分离出来，产生气穴现象，引起齿轮泵的振动和噪声，这就是困油现象。综上所述，由于闭死容积的变化，导致压力急剧升高或下降的现象訧称为困油现象。有闭死容积不一定产生困油现象，当闭死容积不变化时，不产生困油现象，当闭死容积变化时，就产生困油现象；有困油观象产生，就一定有闭死容积存在。
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丹佛斯优先阀152B8158
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控制执行元件速度，若有必要，对于变负载应保持其恒定
防抱死功能强
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