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花岗石主要以花岗岩为材质，一种量度板材两面刨削成一定角度的量具。花岗石直角尺的特性与及优点：岩石经长期天然时效，组织结构均匀，线胀系数极小，内应力完全消失，不变形，因此精度高。不磁化，测量时能平滑移动，无滞涩感，不受潮湿影响，平面称定好。刚性好，硬度高，耐磨性强。不怕酸，硷液物侵蚀，不会生锈，不必涂油，不易粘微尘，维护，保养方便简单，使用寿命长。不会出现划痕，不受恒温条件阻止，在常温下也能保持测温量精度。
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立式蒸汽锅炉
LHS立式蒸汽锅炉采用燃烧器下置式燃烧方式，燃烧在炉胆内微正压燃烧，高温烟气在炉胆内进行辐射换热，再进入烟火管对流换热，*经上烟箱排出。
采用卧式三回程湿背结构，改善锅炉运行环境，提高锅炉效率和使用寿命；采用有良好膨胀性能的波纹炉胆与锥形炉胆的组合炉胆，炉胆尺寸与火焰相吻合，烟气流通面积以次减小，使烟气等速流动，保证高温烟气在炉内的热交换时间，达到传热效果；采用与锅炉完全匹配的高性能燃烧机，进行自动调节，使燃烧充分，节省燃料，降低污染；采用高保温性能的细玻璃棉，散热损失更小；采用智能化节能控制系统，对锅炉及供汽（供水）系统进行控制，结合不同负荷调节燃料供给，更加节能。
产品特点
采用机的场合时，有必要确保产品在数年间无形式更新可连续生产的前题。.采用通用机的场合时，需确认多品种少批量嵌件有种组合生产。若是整体上无法保证大批量生产时，毎个产品的固定资产的回收是困难的。这种情况时，需更换一部分装置后可在一定范围内适应于品种更新要求。.决定嵌件成型率、生产性和成型成本条件的有金属嵌件品的精度、嵌件的形状、模具是否有利于嵌件成型和成型品形状等多种因素和技术决巧。.注射机、模具、自动化装置的有效组合和如何在短时间内发挥功能，是决定自动嵌件成型系统的关键。
1、火管内插扰流子，减缓烟气排出速度，加强换热，保证燃料燃烧产生的热量程度地加热炉水，大大的提高了锅炉的热效率。
2、烟气在火管内流动，相对贯流式锅炉，水容量增大，对负荷适应性强，热效率高，产气快，蒸汽充足，使用寿命长，设有可开启的清扫门。
3、底部可设置开启的烟箱和清灰口，锅炉顶盖可打开，便于清理灰垢，延长寿命。
4、配置精密控制器，使安全得到保障，经济大大提高。
5、选配燃烧器和增压给水泵，燃烧充分，给水及时，噪音低。
多重保护：
温度保护
当涂层烘烤时处于封闭状态的异氰酸酯解封而释出，用于固化。整个固化反应示意如下：聚氨酯粉末涂料的组成和特点异氰酸酯能与任何含活泼氢的化合物反应，除上述与生成甲酸酯外，还可与羧基生成酰胺，与水、胺、脲、甲酸酯和胺等分别生成胺、脲、缩二脲基甲酸酯和酰基脲。聚氨酯粉末涂料的特点聚氨酯粉末涂料除具有常规通用粉末涂料的通性之外，还具有以下特点：1粉末涂料熔融流平时熔融黏度低，涂膜流平性好。特别是封闭剂解封之前不起化学反应，使涂料具有足够的流平时间，容易得到平整的光滑涂膜。被涂物的附着力好，一般不需要涂底漆。料配制范围比纯聚酯粉末宽，通过改变树脂结构和值、封闭型聚氨酯树脂含量，可配制不同性能要求和固化速度变化的粉末涂料，粉末涂料配色性能好。料成膜后的物理机械性能和耐化学性能优良。香族异氰酸酯固化粉末涂料的防腐性好，适于户内使用;脂肪族异氰酸酯固化粉末涂料的耐候性好，适于户外高装饰使用。料的施工性好，主要以静电粉末喷涂法施工。聚氨酯粉末涂料的缺点是在烘炉内固化成膜时，释放出封闭剂，造成对环境大气的污染。
温度保护是锅炉安全运行过程中的重要程序，对于蒸汽锅炉温度的调节及保护尤为重要。锅炉常用的温度保护装置为双金属温度控制器。
熄火保护
防止炉膛事件的发生，燃油（气）锅炉必须设置熄火保护装置，功能是监测炉膛内燃烧情况（包括点火，当点火失败或者燃烧中途熄灭时，一般在5秒内重新点火，1秒钟内运行，关闭油(气）电磁阀，并接通和发出声光报警信号，这时鼓风机继续运转，吹扫炉膛内残余的可燃气体，经过20~30秒钟的吹扫后，自动切断鼓风机及各种辅机电源，锅炉停止运行。）有火焰监控器换热控制装备组成。火焰检测器的作用是将控制装置发出火焰存在或中断的信号。
主要使用的是有光电倍增强、光敏电阻和光电池，它们都有紫外型或红外型，一种光电转换元件，工作原理将光照辐射的强弱转变成相应的强弱电流。并呈线性状态输出，有时感应电流弱，要通过放大，才能对控制器产生作用。
停电自锁保护
在突发电源中断情况下，锅炉运行立即停炉自锁，若电流恢复通电，随时启动，必须复位解除自锁，才能重新点火启动。
锯床机械部分的维护与保养主要包括：锯床主轴部件、进给传动机构、导轨等的维护与保养。具体维护与保养如下：1.主轴部件的维护与保养主轴部件是数控锯床机械部分中的重要组成部件，主要由主轴、轴承、主轴准停装置、自动夹紧和切屑清除装置组成。数控锯床主轴部件的润滑、冷却与密封是锯床使用和维护过程中值得重视的几个问题。首先，良好的润滑效果，可以降低轴承的工作温度和延长使用寿命；为此，在操作使用中要注意到：低速时，采用油脂、油液循环润滑；高速时采用油雾、油气润滑方式。
