SMC气缸产品是否能够达到使用要求，是需要经过一系列的检查，并且在测试合格之后才能够投入使用的。在进行测试的时候，我们也分成很多不同项目的测试，主要为大家介绍的是关于气缸检测中的一些比较基础性的检查内容，希望能帮助大家先做个简单的了解。
首先，是对气SMC气缸缸产品的外观进行检查。主要包括的内容有：
1、产品的表面完好，没有剥落、气孔、划痕、割痕、毛刺或在碰伤等缺陷；
2、整个涂漆层应平整光滑，色泽均匀，没有油污、没有损伤等；
3、缸筒和活塞杆表面完好，无损伤，无腐蚀等异常问题；
4、端盖处无气孔、无沙眼，杆端连接件、拉杆及螺钉连接都完好；
5、安装架固定完好，无异常问题。
SMC气缸的时候，有一些问题是不容忽视的，否则将会影响到设备的使用效果，而且还会对我们的工作带来负面影响。比如，无杆气缸体及缸套容易出现的穴蚀问题，如果不及时处理的话，很容易会导致裂纹甚至产生通孔，进而会影响到柴油机的寿命及可靠性能。
SMC气缸因此，我们一定意识到这个问题的严重性。如果在工作中发现这样的问题，一定要及时处理。通常情况下，无杆气缸的穴蚀问题主要表现出的特点为：以局部聚集的深孔形式出现。大多数时候，其破坏的表面看起来是清洁的，没有腐蚀性。那么，为什么会产生这种问题呢？
SMC气缸经过分析之后，我们发现，之所以会出现这样的问题，究竟原因，主要是由于SMC气缸套的振动而引起的。当设备在运行中，活塞位于上止点时，其的作用力方向就会发生改变，活塞从缸套的一侧横摆到对面，形成了活塞摆的现象。而活塞的摆动会对设备产生一定的冲击性，因此导致缸套的强烈振动。
SMC气缸在这样的情况下，时间一长，就慢慢会使问题变得越来越严重。这样反复的冲击力，就会使得无杆气缸缸套表面急剧损坏。也就是出现了穴蚀问题。那么，我们在日常使用的时候，该怎么来尽量避免这样的情况呢？从经验来说，*常使用的一种方法就是减少缸体和活塞之间的间隙，这样就可以减弱缸套的振动。
当然，我们也可以使用较长的活塞裙部；或者是调大冷却水的流速，调整水流方向等，也可以是改善气缸套的材料及工艺，这样都可以提升抗穴蚀能力。通过这些方法，可以减少无杆气缸穴蚀问题出现的概率。
