浸渍沥青纤维板 （四）复合改性沥青填充式伸缩装置。1.适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程，适用温度-30～70℃。2.复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要控制在170℃以内。桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。铝合金板和彩色薄钢板等盖缝；地面、楼板层、屋顶沉降缝的盖缝处理基本同伸缩缝构造。顶棚盖缝处理应充分考虑变形方向，以尽量减少不均匀沉降后所产生的影响。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，嗣后浇筑混凝土与养生。（3）将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位。
伸缩缝沥青杉板木板制成后阴干，待水份达到要求后（一般少于3％-5％），用沥青浸泡（需沥青池）或用沥青满布涮涂（一般需2-3遍）而成。
伸缩缝所用的“沥青杉木板”应该把该渠道的砼断面全部断开。
中间采用的严格说不应叫止水，而是缝隙填充，光凭沥青杉板解决不了止水问题，应配止水橡皮或紫铜片等才能起到止水作用。
（2）根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接固定。（4）浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响梁体伸缩，其要求同屋顶防水和泛水构造。在矮墙顶上，传统做法用镀锌铁皮盖缝，近年逐步流行用彩色薄钢板、铝板甚至不锈钢皮等盖缝。外墙变形缝常用麻丝沥青、泡沫塑料条、油膏等有弹性的防水材料填缝，缝口用镀锌铁皮、彩色薄钢板等材料进行盖缝处理；内墙变形缝一般结合室内装修用木板、各类金属板等盖缝处理。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。（二）模数式伸缩装置1.伸缩装置适用于伸缩量为60～1200mm的桥梁工程。2.伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足l0mm/l0m的要求。
3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得出路面标高。
嵌缝：嵌缝是将嵌缝材料用嵌缝枪或刮刀用力嵌入缝内，并压实嵌密，使材料充满缝隙。油浸沥青木丝板生产的道路，建筑，机场，隧道用沥青木板采用德国*技术，把沥青均匀加入到每一丝木纤维中，使沥青和纤维成为一体，保证其在恶劣的使用环境中不腐败，变质 . 使用轻量化弹性技术，能让沥青木板在伸缩缝内随空间的变化而变形，起到防尘防水作用。石灰麻刀：指将石灰和麻刀拌和在一起
复合改性沥青填充式伸缩装置。1.适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程，适用温度-30～70℃。2.复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要控制在170℃以内。桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。铝合金板和彩色薄钢板等盖缝；地面、楼板层、屋顶沉降缝的盖缝处理基本同伸缩缝构造。顶棚盖缝处理应充分考虑变形方向，以尽量减少不均匀沉降后所产生的影响。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，嗣后浇筑混凝土与养生。（3）将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位。向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，应注意及时盖好盖帽。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，（1）应检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，若为沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩装置，以提高与桥面的顺适度。（2）根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接固定。（4）浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响梁体伸缩，其要求同屋顶防水和泛水构造。在矮墙顶上，传统做法用镀锌铁皮盖缝，近年逐步流行用彩色薄钢板、铝板甚至不锈钢皮等盖缝。
沥青木丝板作为基建的帮手之深入内在的，而我们只有对生活中的点点滴滴都有所了解才能够很有效地提高我们的生活质量。并压实嵌密，使材料充满缝隙。 油浸沥青木丝板生产的道路，建筑，机场，隧道用沥青木板采用德国*技术，把沥青均匀加入到每一丝木纤维中，使沥青和纤维成为一体。嵌缝：嵌缝是将嵌缝材料用嵌缝枪或刮刀用力嵌入缝内保证其在恶劣的使用环境中不腐败，变质 . 使用轻量化弹性技术，能让沥青木板在伸缩缝内随空间的变化而变形，起到防尘防水作用。现国内很多基建往往是因为伸缩缝中材料使用不当，导致基建工程出现被自己的应力涨开，或材料弹性不够，收缩时随着尘土等杂质的进入后等再膨胀时涨开裂缝gs894djw。
墙身外露面需选用加工好的成型面石，按一顺一丁排列，砌缝应横平竖直，竖缝宽度不应大于2cm，上下层竖缝错开距离不应小于10cm。所有面石纹路必须朝一个方向砌筑。 墙身按设计要求及现场实际情况设置泄水孔。 3、勾缝及伸缩缝 本合同段的路堤挡土墙外露面统一勾凹缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 浆砌砌体，应在砂浆初凝后，在7～14天内加强养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。砌体所用砂浆配合比，由试验室试拌试验决定。 伸缩缝内用浸泡过沥青的木板堵塞，缝外侧用沥青麻絮填塞。 ４、墙背回填 墙背填土应采用透水性好的材料或设计规定的填料。 墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。 必须分层填筑压实，每层厚度控制在15cm以内，挂线施工。 墙背回填应尽量使用压路机进行碾压，如有困难，选用打历机配合人工进行。压路机靠近墙体时，应进行静压，以免碰撞、振动墙体。
1、基坑 基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘向外设排水坡。 护脚基坑放样后即进行开挖，基坑采用人工或机械开挖，根据不同的土质和开挖深度确定基坑四壁的坡度，确保基坑边坡的稳定。当基坑挖至设计标高以上20cm时，即停止开挖，选择有代表性的断面挖至设计标高，做地基承载力试验。地基承载力满足设计要求后，人工继续挖至设计标高，在监理工程签字认可后，马上进行浆砌片石基础施工。 如果地基承载力不能满足设计要求，在监理工程师认可后，进行基底处理，直到满足设计要求和监理工程师满意后，才能进行基础施工。 2、墙身 砌筑前每一石块均用干净水洗净并使其饱和，砌体采用座浆法施工，并用扁钢捣实，使其满浆。 所有石料均按层、分段砌筑，分层砌筑宜以2～3层砌块组成一工作面，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各工作层竖缝应相互砌筑时相邻段高差不大于1.2m，按施工图所示设置沉降缝，沉降缝铅垂于地面。 墙身砌筑前要制作断面坡度板，安放在每段墙身的两端，顺墙身方向挂水平线固定其平面位置，然后用铅垂校正坡度板的垂直度。 墙身外露面需选用加工好的成型面石，按一顺一丁排列，砌缝应横平竖直，竖缝宽度不应大于2cm，上下层竖缝错开距离不应小于10cm。所有面石纹路必须朝一个方向砌筑。 墙身按设计要求及现场实际情况设置泄水孔。 3、勾缝及伸缩缝 本合同段的路堤挡土墙外露面统一勾凹缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 浆砌砌体，应在砂浆初凝后，在7～14天内加强养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。砌体所用砂浆配合比，由试验室试拌试验决定。 伸缩缝内用浸泡过沥青的木板堵塞，缝外侧用沥青麻絮填塞。 ４、墙背回填 墙背填土应采用透水性好的材料或设计规定的填料。 墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。 必须分层填筑压实，每层厚度控制在15cm以内，挂线施工。 墙背回填应尽量使用压路机进行碾压，如有困难，选用打历机配合人工进行。压路机靠近墙体时，应进行静压，以免碰撞、振动墙体。
