操作方式PARKER派克P32TA14SCN0000卸荷阀
产品介绍：
卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即
是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控
压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力
。该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油
制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道。当各路换
短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油
道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作
向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道贯穿各路换
向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道
道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力
，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠。
F11-005-MB-CN-K-000
F11-005-MB-CN-K-110
F11-005-MB-CN-K-204
F11-005-MB-CN-K-327-000-0
F11-005-MU-CH-K-000
F11-005-MU-CN-K-000
F11-010-HR-CE-K-000
F11-010-HR-CH-D-000
PXV-F131
PXB-B3111BA4
PXB-B3111BA2
构造分析：
电磁卸荷阀，包括：阀体，阀体内限定有*通道、
第二通道和第三通道，*通道与第二通道和第三通
路的通断。根据本发明实施例的电磁卸荷阀不仅能够
实现任意完成压力卸荷和远程压力卸荷功能，而且结
道互相连通且间隔开设置，阀体设有与第二通道连通
的先导回油油路和先导控制油路，阀体设有与第三通
；先导卸荷阀的至少一部分设在第二通道内，先导卸
荷阀可活动以控制先导控制油路与先导回油油路的通
道连通的控制油油路；二通插装阀与*通道连通，
二通插装阀可活动以控制*通道与外部油路的通断
断；电磁截止阀的至少一部分设在第三通道内，电磁
截止阀通电可活动以控制先导控制油路与先导回油油
构简单，外形美观，应用广泛。
型号：
F11-005-MB-CH-D-000
F11-005-MB-CH-K-000
F11-005-MB-CH-K-209
F11-005-MB-CN-D-000
PXB-B3111BA3
PXB-B3111BA5
PARKER指示器PXV-F131
PARKER按钮开关红色PXB-B3111BA4
PARKER按钮开关绿色
PARKER按钮开关蓝色PXB-B3111BA5
PARKER按钮开关蓝色PXB-B3111BA6
PARKER红色蘑菇头开关PXB-B3111BS54
PARKER翻转开关黑色长柄PXB-B3111BJ2
PARKER选择开关黑色短柄PXB-B3111BD2
PXB-B3111BA5
PXB-B3111BA6
PXB-B3111BS54
PXB-B3111BJ2
PXB-B3111BD2
F11-010-HR-CH-K-000
F11-010-HU-CH-K-000
F11-010-HU-CH-K-201
F11-010-HU-CH-K-209-000-0
F11-010-HU-CN-K-000
F11-005-QB-CN-K-000
F11-005-RB-CE-K-000
F11-005-RB-CH-D-000
F11-005-RB-CH-K-000
F11-005-RB-CN-K-000
派克取力器 272XBAJP-G3XR
派克取力器 271GBHVP-B3XR
派克油泵F01-101-R
派克F12-080-MF-IV-D
F12-090-MF-IV-D
派克马达 F12-030-MF-IV-K
派克泵 F1-101-R-000
派克马达F11-010-HU-CV-K
派克马达F11-005-MB-CV-K
F11-005-MB-CV-KT
F11-005-RU-CH-D-000
F11-010-HR-CH-K-208
F11-010-HR-CH-K-213
F11-010-HR-CH-K-308
F11-010-HR-WH-K-000
F11-010-HR-XH-K-216
F11-010-HR-XH-K-286
F11-010-HU-CE-K-000
F11-010-HU-CH-D-000
操作方式PARKER派克P32TA14SCN0000卸荷阀
