德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良原理

德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，德国费斯托FESTO气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若德国费斯托FESTO气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良原理：

德国费斯托FESTO气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当德国费斯托FESTO气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
德国费斯托FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。


当我们遇到设备出现故障时，首先我们要懂得排查情况，接着根据检查情况确定维修方案，不管是任何一款气缸产品想要寿命更长，都需要定期检查，FESTO气缸以及学会保养费斯托气缸，主要为大家介绍的是关于气缸检测中的一些比较基础性的检查内容，希望能帮助大家先做个简单的了解。


Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

首先，是对FESTO气缸产品的外观进行检查。主要包括的内容有：
1、产品的表面完好，没有剥落、气孔、划痕、割痕、毛刺或在碰伤等缺陷；

2、整个涂漆层应平整光滑，色泽均匀，没有油污、没有损伤等；

3、缸筒和活塞杆表面完好，无损伤，无腐蚀等异常问题；

4、端盖处无气孔、无沙眼，杆端连接件、拉杆及螺钉连接都完好；

5、安装架固定完好，无异常问题。


其次，是对FESTO气缸产品上面的标示进行检查。主要包括的内容是检查所有编码和标牌是否保持完整、清楚和明确。主要的信息包括：制造厂名称、产品名称和型号、输出额定力矩或推力、该产品的工作压力、该产品出厂编号以及制造日期等。
此外，还需要对FESTO气缸产品进行功能动作测试，以便于检查其使用性能是否完好，这部分包括的主要内容有：
1、运行是否伸缩灵活，有无卡死问题；
2、运行时能否保持平稳、有无明显抖动，行程末端是否有明显冲击等；3、运行时有无漏气，活塞杆处密封是否良好；
4、运行时是否有串气；

5、是否有*变形及其他异常现象等。

德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良原理