FESTO无杆气缸安装步骤

FESTO无杆气缸安装步骤

FESTO费斯托无杆气缸为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

德国FESTO无杆气缸安装步骤：
根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
（1）气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍总线高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
（2）气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
（3）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
（4）缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果
（5）不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。

FESTO无杆气缸内部的磁铁依靠吸力带动外表的滑块动作；机械式无杆气缸作动是气推动里面的活塞然后带动气缸外表的滑块作动，该款气缸是依靠一个钢带来密封的，所以一般情况下该款气缸会有一点点漏气，不过不会影响气缸的正常动作。磁铁式无杆气缸一般会出现脱磁的现象，主要是因为气缸受力太大或者气缸速度过快导致等，机械式无杆气缸的缺点是气缸使用时间长或受力太大后钢带会断裂，他们共同的优点是可以节省空间。

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