德国费斯托FESTO气缸缸径:
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机德国费斯托FESTO气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机德国费斯托FESTO气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“德国费斯托FESTO气缸”。德国费斯托FESTO气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
FESTO气缸上下两个部分用紧固件连接，常用的是用螺栓、螺帽，它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联接在一起。为了保证法兰结合面的严密性，
FESTO气缸
中分面在制造过程中必须光洁、平整。法兰螺栓的连接一般采用热紧方式，也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力，在经过一段时间的应力松弛后仍能保证法兰的严密性。另外，mal微型气缸的进汽部分尽可能分散布置，以免造成局部热应力过大，引起汽缸变形。
它由四个部分组成：缸体；活塞；弹簧；活塞杆；
单作用气缸的特点是：
1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的
下面是德国费斯托FESTO气缸理论出力的计算公式：
F：德国费斯托FESTO气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：德国费斯托FESTO气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的德国费斯托FESTO气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为?芽输出力是?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择德国费斯托FESTO气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一德国费斯托FESTO气缸其使用压力为5kgf/cm2，在德国费斯托FESTO气缸推出时其推力为132kgf，（德国费斯托FESTO气缸效率为85%）问：该选择多大的德国费斯托FESTO气缸缸径?
由德国费斯托FESTO气缸的推力132kgf和德国费斯托FESTO气缸的效率85%，可计算出德国费斯托FESTO气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和德国费斯托FESTO气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的德国费斯托FESTO气缸便可满足使用要求。
德国费斯托FESTO气缸缸径
