SMC增压阀工作原理及结构介绍

SMC增压阀工作原理及结构介绍

SMC增压阀可用于各种气体介质；应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力；缓冲垫保压； 气弹簧和高压轮胎充气； 提供阀门驱动力；阀门管件压力容器航空航天附件气压测试； 井口装置水中冒泡试验；汽车制动系统测试； 通信电缆充气设备； 飞机轮胎液压蓄能器充氮；气体辅助注塑高压氮气充气； 纯气体气体压缩（CO2临萃取）；管材、阀门、压力容器等静压和爆破测试。日本SMC增压阀必须以增压来弥补压力损失 气控式远距离操作， 气控式远距离操作 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作，气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。

气体增压阀，顾名思义，以气体为原料，对气体进行增压处理，以满足一系列的需求。气体增压阀的特点很多，比如其可调性，是可以将压力和流量都经过气体的驱动进行压力的调节。气体增压阀的实用性非常广，他可以用于现实中大部分的非腐蚀性气体，这样就给其很大的扩展性，让其适用性得到变化。而且气体增压阀的是非常高的，输出性能也比一般的增压阀要高很多。气体增压阀维护是非常简单的，因为其内部的零件相对较少，而且密封少，维护起来相对要比其他的增压阀要简单的多，从根本上减少了成本的投入。
SMC增压阀 在工厂的部分设备需要高压的场合，在相应的局部气路中安装增
压阀，虽然整体气路仍然保持低压，但是在局部可以使用高压设备。
SMC增压阀
气动执行器的输出力不足，同时受空间限制无法采用更大口径的
气缸，此时，可以采用增压阀，在不更换气动执行器的情况下达
到增加输出力的效果。
SMC增压阀
驱动部件需要小型化，气缸要求体积小，预定的输出力却要求较
大，此时可以采用增压阀。
SMC增压阀
在气罐充气的过程中，采用增压阀和单向阀并联的回路，当气罐
压力低于入口的气源压力时，通过单向阀向气罐充气，从而缩短
充气时间。 气缸单向做功的情况下，在相应的进气回路中安装增压阀，以减
少压缩空气的消耗量。
smc增压阀工作原理
IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A B。空气经过压力调整器和切换阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。
在活塞运动的 行程中，高压空气经过单向阀流向OUT(出口)。
当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状态。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反

向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。

SMC增压阀工作原理及结构介绍