SMC气缸这一产品的相关常见故障问题还是有很多

SMC气缸的工作原理是在气动锤没有通入压缩空气时，磁性活塞借助强磁力固定在基板上。通电时，压缩空气流入，气动敲击锤本体，本体内的压力会增高，当大于磁力时，磁性活塞会高速脱离基板，因为强磁力会产生反作用力，产生很强的反击力，于是高速落下的磁性活塞 撞击基板，将其冲击力传给料仓，并且用强的冲击力击落附着的粉尘。三通电磁阀停止通电时气动敲击锤本体内的压缩空气通过三通电磁阀排出，于是借助返回弹簧将 磁性活塞缓慢上升再靠近基板，通过磁力密接在基板上回复到初始状态。

SMC气缸利用锤头内部有一强磁力磁铁，在未动作前，磁性锤头紧贴在磁力基板上，通电时，进气压力大于贴合磁力时，磁性锤头会高速脱离基板，向底部冲击;冲击后，三通电磁阀断电，产品内气体排除，锤头复位。而空气锤的冲击力传递到管道或桶仓壁，使物料能够顺利流动。

SMC气缸这一产品的相关常见故障问题还是有很多

SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在SMC气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。
SMC气缸这一产品的相关常见问题还是有很多的，所以就不可能一下子都讲解完，只能够分步进行，并且这样也有利于我们对其内容的掌握，所以也不例外，还是来回答问题的，好让大家能够在这方面不断进步和扩充，让自己了解更多，从而可以尽早达到学目标。

SMC气缸的气缓冲主要是依靠气体，缓冲器的力量比较小，当工件承重，SMC气缸的运行速度很快的情况下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到保护作用，进而可能会造成气缸的损耗  ，减少其使用寿命。这个时候一定要安装油压缓冲器来保护机械设备。不然，气缸受损所带来的花费会大幅度的提高成本。 气缓冲是发生在SMC气缸的内部，而工件则是在外部运行的，因此工件与机械设备的断面接触时不可避免地产生冲击的响声，这时候气缓冲对于这种外部的噪音是起不到任何作用的，所以更应该安装外部油压缓冲器来减少噪音，保护设备，进而才能提高企业的生产效率与节省成本。 在SMC气缸工艺中，SMC气缸的内部结构本身带有10个mm左右的气缓冲。SMC气缸在运行时利用气压的推力，有一定的惯性，活塞来回运动的时候，不能及时的停止，所以就不可避免的会撞击SMC气缸两端的端盖，气缓冲主要就是为了保护端盖的，避免端盖直接受到活塞的快速碰撞。

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