SMC气缸的使用原理是什么样的呢？无杆气缸的使用范围一般再哪些行业呢？
SMC气缸的使用原理简单说就是利用压缩空气推动活塞作往复运动，达到移动物体的目的。随着技术的前进，气缸也是有了很大的改变，无杆气缸就是技术不断创新，工业不断进步的前提下，由SMC气缸工厂*开始研发，并生产，试用的。目前，ORIGA无杆气缸运行速度是*快的，可达10m/秒；运行行程也是*长的，有效行程*长可达到41.5米。是无杆气缸的*竞争优势.
目前，自动化设备升级换代，以设备取代收工，对于SMC气缸的使用和要求，越来越高，使用范围也越来越广。基本上，工厂生产线的设备都有用到气缸，以后对气缸的使用也会更广泛，前景一片光明。
SMC气缸摩擦产生的热量使局部区域温度升高，导致局部点状膨胀凸起。若这时如能及时得到润滑与冷却，就能将刚出现膨胀凸起的部分磨合掉；此时若不能得到良好的润滑与冷却，摩擦热会继续增长，热量又不能及时传出，会造成气缸与活塞过热，油膜完全破坏，使温度上升到高于金属粘附的临界温度时，凸起由点状发展成块状，硬质金属颗粒磨落成为磨料，加剧磨损的恶性循环，*终导致拉缸故障的发生。
SMC气缸根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式SMC气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式SMC气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊无杆气缸。
SMC气缸作用力的大小：
SMC气缸即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小无杆气缸的外形尺寸。
