日本CKD中型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
日本CKD中型气缸的使用方法无磨损夹紧，诸如筒夹刀柄或热缩刀柄之类的常规刀具夹持系统通常无法完成此类高要求的机加工任务。用户常常反馈出现颤动擦痕、刀具受损、工件不以及同心度误差，这些都是由夹紧面的微小杂质引起的。然而，雄克TRIBOS应力锁紧式夹持技术具有特殊性能：即使是雄克（作为精密夹具及抓取系统的领航者）的标准版专li技术，其跳动与重复精度也可达到<0.003mm，其伸出长度达2.5xD，在25,000rpm转速下的平衡等级达到G2.5。因为TRIBOS应力锁紧式刀柄（简称三角刀柄）没有活动件，所以此刀柄的机械性并不敏感，因此可确保夹具基本上无需维修并且不会磨损。即便进行几千次的夹持设置之后，都不会出现材料疲劳。此外，它们还具有极好的减振功能。如果使用液压刀柄，只需简单清洁一下，就可在几秒钟之内进行换刀，从而确保工艺稳定性。我们根据类型，在转速为205,000rpm的条件下对所有适用于刀具柄部为h6质量等级的刀柄进行了测试。这些刀柄甚至可夹紧和更换柄部直径*小为1mm的刀具，同时保持工艺稳定性。
日本CKD中型气缸技术性能：众所周知，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中*多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的*知识都有较高要求。
日本CKD中型气缸中的受压力零件
