FESTO气缸活塞杆的定义、作用和应用后，接下来我们就继续来介绍其它方面，好让大家能够更多来了解活塞杆。
1.FESTO气缸活塞杆的加工
FESTO气缸活塞杆的加工质量，会影响到整体的使用寿命以及可靠**，因此它的加工要**比较高的，其表面粗糙度要达到Ra0.4—0.8um，而且对同轴度、耐磨性的要求也是非常高的。
FESTO气缸活塞杆一般是采用滚压加工这种方式，其带来的好处有：
(1)能够提高FESTO气缸活塞杆表面的抗腐蚀能力，减慢疲劳裂纹的产生，从而提高其疲劳强度；
(2)能够减少弹性和塑性变形，从而提高活塞杆的耐磨性；
(3)能够避免出现**现象，降低对密封件的损伤；
FESTO气缸活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm，保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度，避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保证活塞安装不产生歪斜。
FESTO气缸活塞杆的连接结构，一般有整体式和装配式这两种，其中装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接以及锥销连接等。
FESTO气缸活塞杆的负荷，对活塞杆来讲也是非常重要的。如果负荷不是很大的话，那么用45#钢就可以了。但如果负荷很大的话，那么可以使用40Cr这种材料。
