好性能节流阀FR-G03-10日本NACHI
性能要求:
内部泄露（A/B端口） 5cm2/min at 5MPa
内部泄露（动臂锁定阀） 1cm2/min at 5MPa
操作方式 液压导阀控制
（可内置的阀） 载安全阀
适用铲车重量（例） 3～5 吨铲车
使用条件 液压油 ISOVG 32～68
油温（常用） -20～100℃（5～80℃）
粘度 10～1000mm2/s
周围温度 -20～60℃
*使用压力（泵端口） 25MPa
*使用压力传动装置端口 28MPa
*泵流量 120 L/min
*控制流量（1FUNCTION） 90 L/min
箱端口容许背压 0.3MPa（峰值1.5MPa）
节流阀应用:
由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，
即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。
但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。
PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。
为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。
这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的"不稳定组分"会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。
好性能节流阀FR-G03-10日本NACHI
