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外啮合齿轮泵的能量损失分析由于一般液压系统的能量有 60%的输入功率转化为热能消耗掉，故现代液压系统设计，把提高系统的效率，降低能耗作为重要的质量指标。液压系统的传动效率较低，加之过去人们往往只注重其控制和调节性能的指标，并没有把系统效率明确地作为设计目标，造成大量能源的浪费，液压系统的无功功率又将转化为热量，影响元件寿命和可靠性，并加速油液老化。为了提高泵的效率，需要对泵的能量损失进行分析。齿轮泵的效率是衡量齿轮泵工作经济性的重要指标。
齿轮泵的效率主要包括容积效率和机械效率两部分。容积效率体现为泵的容积损失ΔQ ,机械效率体现为泵的机械损失ΔN。齿轮泵的容积损失ΔQ齿轮泵的容积损失主要是由泄漏造成的，齿轮泵的内泄漏ΔQ主要有以下四部分组成：齿轮端面间隙（即轴向间隙）的泄漏 s ΔQ ；径向间隙泄漏 δ ΔQ ；齿面接触处（啮合点）的泄漏 n ΔQ ；液体压缩时的弹性损失 t ΔQ ；影响齿轮泵内泄漏的因素.影响外啮合齿轮泵内泄漏的因素是多方面的，诸如密封装置各部分尺寸有关参数的选择是否合适，制造工艺，尤其是密封元件的工艺质量高低，使用装配的正确与否，密封材料的优劣及密封元件模具设计是否得当等，都是造成泄漏的重要原因。
齿轮泵的泄漏主要是间隙泄漏，原始间隙不妥，装配引起间隙，畸变与磨损后间隙扩大（油的污染引起间隙与配合偶件匹配不当引起的间隙扩大）等。而泄漏量的大小l ΔQ 与缝隙两端的压力差Δ(a),油液粘度μ ,缝隙长度l ,宽度b 和高度h 等因素有关。
液压泵产生噪声的原因由于困油现象使排油侧封闭容积的油压急剧升高变化，给轴和轴泵载荷增加了附加的周期性负载，引起机械振动和噪声；吸油侧形成负压，容易产生气穴现象，造成较大的噪声。
齿轮泵的流量脉动和压力脉动引起振动和噪声。齿轮泵工作时，由于高压油使轴和壳体产生一定的变形，即使是量很小，也可能使齿轮靠向低压侧。可能只有几个齿轮的齿顶起到径向密封作用，高压侧的齿顶和壳体的间隙增大，因而低压过渡区很短，油压急剧变化，引起振动和噪声。
齿轮的误差（齿形和齿距）和光洁度不高以及轴承不平行都会造成运转时啮合接触不良，引起周期性的波动和振动，从而产生噪声。
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