A7V80HD1LZF00柱塞泵门头沟报告

发布时间:2020-07-09
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不过,目前的技术为:在发动机的使用范围内测绘尾气状态,通过模型演算来推算NOx的吸收量,并求出RichSpide的开始时刻。由于该方法没有直接测定尾气中的NOx浓度,所以有必要验证是否在在任何条件下都能正常发挥作用。另一方面,柴油发动机车型由于NOx和未燃碳是此消彼涨的关系,降低NOx的排放量,PM的排放量将增加,所以有必要使用NOx传感器将NOx的排放控制在规定值,以便把PM的排放量降低到小。
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位应注意的是泵样本中给出的Hs值是用清水为工作介质,操作条件为2℃及及压力为1.1315Pa时的值,当操作条件及工作介质不同时,需进行换算。输送清水,但操作条件与实验条件不同,可依下式换算Hs1=Hs+(Ha-1.33)-(H-.24)输送其它液体当被输送液体及反派人物条件均与实验条件不同时,需进行两步换算:步依上式将由泵样本中查出的Hs1;第二步依下式将Hs1换算成H?s2汽蚀余量h对于油泵,计算安装高度时用汽蚀余量h来计算,即用汽蚀余量h由油泵样本中查取,其值也用2℃清水测定。
升降式止回阀的阀瓣呈圆盘状,绕阀座通道的转轴作旋转运动,因阀内通道成流线形,流动阻力比升蝶式止回阀小,适用于低流速和流动不常变化的大口径场合,但不宜用于脉动流,其密封性能不及升降式。蝶式止回阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种,这三种形式主要按阀门口径来分,目的是为了防止介质停止流动或倒流时,减弱水力冲击。升降式止回阀:阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀,内螺纹止回阀只能安装在水平管道上,在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。
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