SMC增压阀活塞应保持水平安装

SMC增压阀它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显着特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。

SMC增压阀也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。

1）SMC增压阀出口压力过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。

2）接管前，应将配管吹洗干净。

3）SMC增压阀活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。

4）手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。

5）手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。不需出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。

6）先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。

7）非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。

8）一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力出设定范围，应有安全对策。

SMC增压阀活塞应保持水平安装

SMC增压阀工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压阀能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压阀的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压阀会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，日本SMC增压阀会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止。 全自动消防增压、采用单气孔非平衡气体分配阀来实现阀的自动往复运动，阀体气驱动部分采用铝合金制造。解液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢，阀的全套密封件均为进口**产品，从而保证了日本SMC增压阀的性能。一般阀都有进气、排气两个口，日本SMC增压阀在进气口能产生低于常压（即大气压）气压的叫“负压”；在排气口能产生高于常压气压的叫“正压”；比如常说的真空阀就是负压阀，增压阀就是正压阀。正压跟负压阀有很大的不同。比如气体流向，负压阀是外部气体被吸入到抽气嘴；正压是从排气嘴喷出去；比如气压的高低等。

SMC增压阀为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐 先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压 力的二分来设定先导压力 在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的 压力规格 应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮SMC增压阀工作原理输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压SMC增压阀特点不需电源，总线大能将工厂用气压提高到2倍。只要和工厂生产线的压力空气连接就能得到总线大2倍的压力。

SMC增压阀活塞应保持水平安装