日本SMC气缸有什么优点及缺点 通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。 它是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。 一、SMC气缸的优点： 1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。 2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。 3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。 4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀过2亿次。 5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。 6、全气动控制具有防火、防爆、防潮弟力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。 7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
正确修理SMC气缸尺寸步骤：先测量磨损总线大的气缸总线大磨损直径，加上加工余量（以直径计算一般为0.1~0.3mm），然后选取和此数值相适应的修理尺寸。
测得耐热SMC气缸的总线大圆度误差即为该气缸的圆度误差测量气缸圆柱度误差凡是用量缸表在活塞行程内一股取上中下三处气缸的各个方向测量，找出该缸磨耗的总线大处气缸磨耗总线大直径与活塞在下止点时活塞环运动地区范围以外，即距气缸套下部平面10MM范围内的气缸总线小内径的差值的半壁，就是该气缸的圆柱度误差。
SMC气缸产品的优点：1.三面燕尾槽的构造，模块化部件，易于组装2.双重作用并有可调末端缓冲装置3.内外钢带采用金属密封的技术，耐腐蚀使用寿命长(可达8000km)。4.端盖可按要求旋转4*90到任意接口位置安装。
日本SMC气缸其是利用气体的推力在密封的缸筒内推动活塞进行往复运动，并且活塞杆通过力的作用，进行移动、转移和定位等工作；而真空气缸，其是由两个密封型圆桶形成内外压差，日本SMC气缸来挤压活塞杆进行运动，并通过吸盘来形成真空状态，并可以代替手工移动工件。所以，从这两种气缸的定义来看，它们是有很大区别。 日本SMC气缸广泛应用及其优点： 日本SMC气缸这是因为，磁性开关气缸上，其可以检测气缸行程位置，不需要在行程两端设置机控阀和安装架等部件，不需要在活塞杆端部安装撞块。所以，这一种气缸具有结构紧凑、使用简单方便、使用可靠性能高、使用寿命长、成本低及开关反应时间短等优点，而基于这些优点，这一种气缸可以有广泛应用。 日本SMC气缸活塞杆上的螺纹，其怎样选择螺栓和螺母？ 日本SMC气缸活塞杆上的螺纹，在螺栓和螺母的选择上，是由具体情况来决定。如果是M8或小于M8的普通标准螺纹，可以选用标准的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母，而大于M8的螺纹，其是选择M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因此，可以得出的结论是，活塞杆上的螺纹大于M8的是细牙螺纹，小于M10的是普通螺纹。 SMC气缸耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
日本SMC气缸来挤压活塞杆进行运动
