集娱乐，休闲，健身以及会面等多功能为一体。在广场上有展望台，活动区域以及庭等功能区域和公共设施。景观建筑：亭，廊——是交通流线中的驻留点，供游人休息和娱，商务用房——其是为游人提供消费和购物地方，一般会在滨水广场等公共场所附近，并且设置坐凳供游人短暂休息，管理用房——其主要是用于管理公共配套设施的地方，在设计上要注重功能性和景观性。道路铺装：道路铺装主要是以铺地材料和图案的不同，形成不同的风格。。
伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。 也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，
提高水体透明度，完善和恢复生态平衡。优缺点：提高河道自净能力，恢复河道生态多样性。周期长，常作为后期深度处理工艺。河道景观植物选择与应用河道植物配置是河道景观和生态修复的重要组成部分，合理的植被配置能有效地控制水土流失，维护物种多样性，改善气候，净化空气，河道植物的姿形，优美的线条，多样化的组合方式可创造优美的景观环境，为游客提供休闲娱乐的空间。。
喜欢它的古朴醇厚，喜欢沿着小道随意漫步。满大街的皇室印记，象征着旧都曾经的辉煌！托莱多的景点不像科尔多瓦那么集中，对于像我们这样的匆匆过客想要一网打尽有点难度，好的方式无疑就是乘坐他们的观光小火车绕城一圈，然后选择自己喜欢的景点再花多点时间驻足！小火车费用两人11欧，强推的原因是火车上有语音介绍，而且有中文！不懂他们的历史，一切旅行都是走马观花，这个小火车，我们坐了两遍，遍被景色吸引了。。
但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
