哈威卸荷阀
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哈威卸荷阀
卸荷阀
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。
原理
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
功能
卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。
加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标，一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
哈威卸荷阀
BR型卸荷阀
工作压力Pmax=400bar
pRmax=200bar
1,概述
BR型卸荷阀是由二位二通截止阀式换向阀,和限制流量的预置固定节流孔组成.
阀的所有结构件,都经过淬硬和磨光,不工作时阀的泄漏为零
通过压下按钮就可将阀打开,工作压力Z大可至400bar,这种阀可作为吊设备堆垛机的紧急排油阀
2,规格与主要技术参数
订货示例;BR1-1,2
设计方法
工程上使用多路组合换向阀，就来看多为手动式，其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷。
卸荷阀（又是安全阀）的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类。其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构，讨论其结构尺寸设计方法。
哈威卸荷阀
哈威 | R1-BABSL |
HAWE阀 | PSV551/300-3 -41H80/80/H 4联 |
HAWE | GZ3-1-G24 |
HAWE | R3.3-1.7-1.7-1.7 |
HAWE | SE2-3/50FP-G24 |
哈威 | 50282 柱塞 |
HAWE | R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A |
哈威 | PSV61/220-5 2联 |
哈威 | PSV551/350-3 4联 |
哈威 | WV10S |
哈威 | PSV55/220-3 四联 |
哈威 | MPE4 |
哈威 | RK2 |
哈威 | MPE5 |
哈威 | PSV551/230/-3 六联 |
哈威 | RK1 |
哈威 | PSV552/220-3 七联 |
哈威 | RB1 |
哈威 | SE3-3/50FP-G24 |
哈威 | LHT50G-11-0-C-0-20 |
哈威 | LHT50G-11-0-D-0-40 |
哈威 | ADM11F-40 |
哈威 | DG365 |
哈威 | MVE13M |
哈威 | CQR2 |
哈威 | TQ32-A3 |
哈威 | CRH1 |
哈威 | DRH5VV |
哈威 | WG3-1-WG 230 |
哈威阀 | MVS53A/700 |
哈威阀 | B2-23BAR |
哈威阀 | AV2-PYD |
哈威阀 | RD11 |
哈威阀 | GS2-1G24-PYD |
HAWE泵 | R9.8-9.8-9.8-9.8A |
哈威 | GZ3-1-G24 |
哈威 | G3-1-G24 |
哈威阀 | CDK3-1 |
哈威 | WV12-S |
哈威 | CDK3-5-100 |
哈威卸荷阀
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哈威卸荷阀
