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液压系统中因为油液问题而造成故障的原因主要有两类:液压油中含有气泡对液压系统造成危害;液压油中含有金属杂质对液压系统的危害;下面具体对这两类情况进行分析。液压油中含有气泡对液压系统造成危害一般把油中含有的空气称之为掺混空气,液压油在生产、储运、工作过程中,不可避免的会在油液中产生掺混空气,主要有两方面原因:通过油箱和泵的吸入管掺混入油内,如油箱油面太低,泵吸入管口半露于油面或淹深很浅时;泵的进油管路漏气;系统统回油管口高于油箱油面,高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中,又再度经油泵带入系统。
现场测量时的参数设置应注意的问题:介质声速跟温度有较大关系,根据导热介质通常运行温度、声速的预估区间英设置为7-8m/s,在系统调试时,需要重新调整传感器间距,获得准确的介质声速;有机热载体对金属管道无腐蚀性,管道一般无内衬,而粗糙度通常结合管道的使用年限进行评估,通常选择.5-.1mm;管道的设计壁厚与实际壁厚可能存在偏差,仪器参数设置前,应对管道壁厚及外径进行多点测量,保证参数设置的准确性。
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