详细描述日本SMC油雾器工作原理

详细描述日本SMC油雾器工作原理

SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套，其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种，前者与壳体内壁的间隙为0.5～1.5mm，后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、离心力和旋转刮板刮带作用，溶液在器内壁形成下旋的薄膜，并在此过程中被蒸发浓缩，完成液在底部排出。这种蒸发器是一种利用外加动力成膜的单程型蒸发器，其突出优点是对物料的适应性很强，且停留时间短，一般为数秒或几十秒，故可适应于高粘度(如栲胶、蜂蜜等)和易结晶、结垢、热敏性的物料。但其结构复杂，动力消耗大，每平方米传热面约需1.5～3kW。此外，其处理量很小且制造安装要求高。

SMC油雾器的工作原理以及使用的油（油雾器的使用方法，油雾器的补油方法，油雾器的油量及其调节，油雾器的总线小滴油量，油雾器的安装位置，油雾器使用的油）DPC给油器M3001.油雾器的使用方法油雾器的使用原则:应使其安装位置尽量靠近使用端，选定适当尺寸的产品。另外，因其种类繁多，应按使用目的进行选定。
SMC油雾器的补油方法油雾器补油时，可将给油塞拧下，将透平油倒入外壳内达到容积的80%即可。
应定期的检查和补充使在不缺油状态下运行。(因油用到导油管下端后无法向系统供油，故常在导油管下端露出之前补油)。
SMC油雾器的油量及其调节因气动回路和控制装置的给油量与其使用场所和使用条件不同虽不能一概而论，一般情况下每l0m^3自由空气量使用1cm^3为基准供油，图中给出了基准给油量。油雾器的基准给油量4.油雾器的总线小滴油量通过油雾器的空气流量太少时，因差压过小，油不会滴下来。故常以油雾器油开始滴下时的空气流量称为总线小滴下流量来决定其性能。表中介绍了规定的总线小滴下流量。各种润滑油对气动元件的适应评价
SMC油雾器的安装位置原则上油雾器应安装在过滤器、减压阀之后，靠近阀前。
和阀的距离(一般在5m之内)尽可能地短，高度在所用气动元件水平位置以上效果较好。另外，在配管的粗细和长度、弯管数量以及配管直接向上时，油的粒子在管道内壁上易于附着从而会明显缩短到达距离，应加以考虑。
SMC油雾器使用的油润滑油气动元件的润滑油为透平油中的一种(ISO VG32)。特别在对气动元件润滑时，考虑到它的特殊性，要求能防锈、不会引起密封材料的(对气动元件多采用NBR材料)溶胀、收缩、劣化。另外，还要考虑使用油雾器供油时的滴油性能，过高的黏性润滑油是不适宜的。表11-6介绍了对气动元件而言各种润滑油的适应性好坏。

以上是SMC油雾器的使用方法，油雾器的补油方法，油雾器的油量及其调节，油雾器的总线小滴油量，油雾器的安装位置，SMC油雾器使用的油，这6个方面为大家介绍了气动元件的润滑装置（油雾器） 的工作原理及使用的油希望能帮助有需要的你，    SMC油雾器的工作原理和油雾器的使用油，这次接着介绍油雾器的性能，其中包括流量特性，总线小起雾流量，油雾粒度，总线低不停气加油压力，脉冲压力

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