对生产的维护中一定遇见过不少有关日本smc电磁阀的问题
日本smc电磁阀阀体故障：
1）日本smc电磁阀阀芯或阀座磨损（介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损），卡涩（介质中的各种杂质堵塞），密封不严（密封环磨损），导致阀全关时介质依然过量，无法控制。
2）日本smc电磁阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故。
3）日本smc电磁阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等。
4）日本smc电磁阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚断裂。
5）日本smc电磁阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚失去控制。
6）调节阀阀芯脱落、阀芯与阀座卡死、阀杆弯曲或折断会导致调节阀动作正常，但是起不到调节作用。
日本smc电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，而气动日本smc电磁阀是其中的一种，是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过气动日本smc电磁阀的油的压力来推动油缸的活塞，这样通过控制气动日本smc电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个日本smc电磁阀的机械运动。
现场快速判断日本smc电磁阀好坏方法:
一、首先检查是不是日本smc电磁阀电磁线圈故障,在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后看日本smc电磁阀是否得失电，一般在现场听声音即可。若听不到，那线圈肯定是有问题，至于日本smc电磁阀本身是不是有问题?(下面解释)如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是日本smc电磁阀线圈烧坏，可拆下日本smc电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则日本smc电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入日本smc电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
对生产的维护中一定遇见过不少有关日本smc电磁阀的问题
二、若线圈是好的，那就是日本smc电磁阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆日本smc电磁阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好日本smc电磁阀，即使日本smc电磁阀已经通了也还是打不开的！
日本smc电磁阀根据功能和需要，有许多通、位。有两位二通、两位三通、两位五通、两位四通、日本smc电磁阀。（两位五通、两位四通又分单电控和双电控两种）。
三位五通。三位五通又有：中封三位五通日本smc电磁阀、中压三位五通日本smc电磁阀、中泄三位五通日本smc电磁阀，以及三位四通日本smc电磁阀 。还有特殊需求的四位五通日本smc电磁阀（三个电磁头）等等。
当然，*简单*常用的是两位三通日本smc电磁阀、两位五通日本smc电磁阀。如果需要气缸（执行器）中间停止时才用上三位五通日本smc电磁阀。
