不恰当的挑选日本smc减压阀导致完全不能正常工作的后果
日本smc减压阀是阀板前后压差使阀板强制压在出口右侧的阀座上，密封性较好，且全开时，由于阀板不留在流路上，压力损失小。用于切断管道中介质。沟槽闸阀从全开到中间开度，阀门的流阻较小，接近全闭时，流阻急剧增加。较大的范围内，流阻变化较小，在接近全闭时，流量变化较大，不要在阀门接近关闭时使用，这时很难进行流量的微调。
日本smc减压阀阀门若开度极小，开口处的流速极快，会使闸板下侧产生气蚀，并伴有激烈的振动和噪声，长时间节流运转，往往会使阀体和闸板的金属发生气蚀。闸阀工况若处在中间开度，阀板因为是靠两侧的导轨支撑，全闭时配合紧密，而中间位置时，阀板与导轨间隙大而产生振动。即使在气蚀发生率较低的区域，长时间使阀门节流运转，导轨也会发生畸形、磨耗或损坏，且由于阀座不是全部接触，而接触部位表面压力很高，往往会产生咬蚀或粘连，因此，不宜用于流量控制。还要注意，闸阀在小开度时，流量变化大，如果对阀门紧急启闭，会造成压力急剧上升或产生负压，特别是关阀门时水锤的产生。闸阀是指关闭件沿通路中心线的垂直方向移动的阀门。闸阀在管路中主要作接通或截断管路中的介质用。日本smc减压阀是使用很广的种截断阀门，适用于压力、温度及口径范围很大，尤其适用于中、大口径的管道。
日本smc减压阀几位几通详解（示意图）通”和“位”是气动换向日本smc减压阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向日本smc减压阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气咱相连的接口，不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通前面的“几位”，你要看这个阀有几种工作状态，就可以说是几位，如有气动元件符号，就更好理解了，在图符上代表阀体的正方形（内有箭头或T线）有几个就是几位。而后面的“几通”，是代表在其中的一个正方形上有几个点（和箭头线还有T线相交的点），就是几通。
不恰当的挑选日本smc减压阀导致完全不能正常工作的后果
日本smc减压阀的选用：一般应根据系统的流量选择合适接管口径的日本smc减压阀，同时还要考虑其工作电压、适用的环境温度、工作压力等参数要求。在进行日本smc减压阀安装时，日本smc减压阀的阀体应与管道垂直，以保证日本smc减压阀阀芯能轻松地上下运动。为保证日本smc减压阀关闭时的严密性，要求系统中介质的流动方向应与日本smc减压阀阀体上的标称方向一致，另外，为防止日本smc减压阀阀芯孔被脏堵，应在日本smc减压阀前端这建议安装过滤器，日本smc减压阀阀体要固定在机组或支架上，以免发生振动，造成系统泄漏。
当要停机时压缩机断电或停止后日本smc减压阀快速断电截止，高压侧的制冷剂不会反方向回到压缩机，而是通过循环的方向通过压缩机，慢慢的整个制冷系统有与压缩机的停止压力慢慢的恢复平衡。
