关于SMC气缸方面的磨损原因分析
SMC气缸通过以上内容的介绍，相信大家现在对于文章开头所提出的问题，已经找到了正确的答案。就目前而言，在自动化生产中，无杆气缸的应用优势依然很大，只要我们在使用的过程中，好好发挥其的性能特点，就可以更好地将其的功能优势展现出来。 关于SMC气缸方面的磨损，前面已经有了气缸套的磨损，因此就来对整个气缸的磨损来进行一下讲解，以便让大家能够在这方面了解更加深入和全面具体，这样就能够了解更多了，并增加自己这方面的知识量。那接下来，事不宜迟，我们就来展开具体的内容吧。 SMC气缸磨损，其是它也是有不同类型的，那具体有哪些呢？下面小编就来给你答案。 (1)正常磨损 就是SMC气缸在正常使用情况下发生的磨损，其原因有很多，其种类则有径向磨损等。 (2)异常磨损 就是SMC气缸材料表面与其周围介质发生了电化学反应而造成的，比如气缸中有灰尘、杂质，还有就是润滑油等方面的问题。 针对这些磨损，我们可以采取的措施有： (1)对润滑油等定期进行检查，正确选择机油，其粘度等应合适。此外，应定期更换机油，以确保品质。 (2)定期清洗和更换滤芯，使其保持畅通，不易堵塞。 气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水及漏油，它是汽车 上* 重要的一种垫片。气缸垫直接接触高温高压的燃气， 所以在使用中很容易被烧蚀。因此， 气缸垫 要耐 热、耐腐蚀，具有足够的强度、一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封。 目前广泛使用的是金属—石棉气缸垫， 其结构为薄金属片包石棉，在气缸口处有用钢片 做成的护圈，在水道口、油道口周围用铜皮或钢片卷边加固。石棉芯具有良好的耐热性和一 定的弹性，在石棉中掺入铜屑或铜丝，以增强其导热性另外。 还有金属骨架石棉垫、 纯金属垫等。 近年来，国外一些发动机开始使用耐热密封胶， 取代传统的气缸垫。 日本SMC测程缸CE2系列作用,SMC气缸主要资料
技术参数：
环境温度 常温
轴承的种类 L 球轴承
缸径 50 缸径 50mm
缓冲形式 垫缓冲
通口螺纹的种类 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
*使用压力 0.7
安装方式 基本型
配管形式 上配管 / 侧配管
气缸行程 50 气缸行程 50mm
产品特征：
作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确
率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够
，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气
定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡
条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载
量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构
，以减小气缸的外形尺寸。
