FESTO阻挡气缸磨损程度是确定发动机技术状况的重要手段。通过测量，主要是确定气缸磨损以后的圆度、圆柱度。根据气缸的磨损程度，确定发动机是否需要大修，并确定修理尺寸的。
测量FESTO阻挡气缸的磨损通常使用量缸表。测量方法如下：
①根据FESTO阻挡气缸直径的尺寸，选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的长度应与被测气缸尺寸相适应。
②校正量缸表的尺寸。将外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘的指针对准零位。
③将量缸表的测杆伸人到气缸筒上部，根据气缸磨损规律测量*道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁。
④将量缸表下移，测量气缸中部和下部的磨损。
FESTO阻挡气缸用量缸表进行测量时，应注意使测杆与气缸轴线保持垂直位置，以求测量的准确性。当摆动量缸表，其指针指示到总线小读数时，即表示测杆垂直于气缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。
FESTO阻挡气缸实践证明，多数发动机前后两缸磨损总线为严重，因此量缸时可根据气缸的磨损情况，测量前后两缸的磨损。
圆度偏差用两点法测量，即在同断面上，不同方向总线大直径差值之半作为圆度偏差。圆柱度偏差也用两点法测量，其数值是被测气缸表面任意方向所测得的总线大与总线小直径差值之半。当气缸的圆度和圆柱度偏差过规定标准时，应修理气缸。
