天长路面灌缝胶施工流程--欢迎您莅临
主要工艺流程SDTATGCL0666
(1) 准备。 检查开槽机与灌缝机,确保其技术状况良好; 根据路面裂缝的具体情况,确定补缝设计方案;启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶, 加热、 搅拌至 193℃,不能过 204℃;加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面,并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、 开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上,拖到预定施工地点。主要生产(防裂贴)抗裂贴、灌缝胶、土工膜((防渗膜))、贴缝带、自粘式聚酯玻纤布、抗裂防水粘结膜、土工布、土工格栅等材料生产厂家。
这种施工的可推迟性对二灰材料的应用及工程实践都具有积极意义。技术指标河北公路工程中常用的二灰基层材料多采用二灰碎石。本试验所用石灰粉煤灰的主要指标检测结果。由检测结果可知石灰已达到I)级灰的标准,而粉煤灰系级灰。经室内试验确定二灰碎石*比例、*干密度检查灌缝效果,保证所有灌缝达到质量要求。四是灌好一段,验收一段,检查合格后,才能转到下一个作业段。使用效果采用道路密封胶处理过的裂缝 经过一年的时间,质量比较稳定,在对石安高速公路邯郸段和青兰高速公路邯郸段密封胶修补带进行了抽查,发现采用半幅封闭施工方式处理的横缝效果都很好。
(2) 开槽。按照设计的开槽尺寸,预先调节好开槽机开槽深度, 然后进行开槽作业,作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节开槽尺寸,满足*低设计要求。
(3) 清槽。用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少 10cm 范围内的灰尘清扫干净,使开槽后的缝隙中无尘砂、无残留老料。
SealMaster 公司根据灌缝胶路面适用温度开发了 CrackMasterTM1190/3405/3725 等系列产品。市场上灌缝产品繁多,但其性能评价手段较为局限,只有 ASTM D5329 当中提到了三种灌缝胶的性能测试方法目前国外*学者更多对灌缝胶的评价方法、老化性能和适用地区进行了研究。 加拿大曼托巴大学 Haithem Soliman[3]在不同低温环境下测试了 7 种加热型灌缝胶的温度—刚度特性关系,提出了一种基于低温动态试验的灌缝胶特性界定方法,利用此方法可以推测每种灌缝胶的玻璃态转化温度,这是橡胶态和固态之间的边界温度。玻璃态转化温度和低温刚度可用于预测灌缝胶的路面性能,并可以此评价灌缝胶特定环境的适应性。

(4) 灌缝。用热气喷枪去除凹槽中的水份,形成一个干燥的结合面,同时热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热,软化路面沥青砼结构面层,使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应, 增加路面与材料间的粘接性, 然后操作人员手执灌缝枪,随热气喷枪之后进行灌缝,灌缝时需选用压力注射式灌缝设备, 确保缝槽内不留空气。
(5) 养护。用密封胶灌缝并充分冷却和把路面上的碎渣清扫干净后, 才能开放交通,一般冷却时间为 15min 左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
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