鼓楼抗裂贴技术指标---2021报价

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高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。该产品具有自粘、施工快捷特性，能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用，防止上面层渗水沿裂缝下渗，从而有效保护下面层或基层稳定；SDTATGCL0666

根据不同防裂卷材性质及施工实际情况选择施工方法，宜在表层温度较高（约20。C）的条件下使用冷粘法或自粘法，若表层温度较低（约10 OC）建议使用热熔法。在广西沿海高速改建工程项目施工时，结合当地气候及项目大规模铺贴施工的特点，采用工艺简单的自粘法施工。铺贴施工时应先在纵向接缝位置纵向对中铺贴，然后横向接缝对中铺贴，纵缝搭接长度冫8 cm，横缝搭接长度冫10 cm，横缝搭接应交错排列，避免在同一断面上，同时也应错开基面接缝或裂缝。施工完毕后进行详纟田检查，确保防水面无鼓包、皱折、脱落和大的起壳等现象，做到平整、美观，从而保证工程优良的防水效果。

同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用，延缓路面裂缝的产生与发展。目前，这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高，是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进以来，其在高速公路的大中修工程中已*应用，抗裂防水效果明显。根据对抗裂贴的施工进行了跟踪调查和实际检测，并与其它土工布进行了对比，对比结果如表

序号	检查项目	抗裂贴	土工布
1	纵向拉伸率	＞20%	15%
*2	横向拉伸强度	＞20KN/m；	＞8KN/m；
*3	纵向抗拉强度	＞20KN/m；	＞6.1KN/m；
4	铺装粘结	自粘	需粘结油（沥青）
*5	软化点（胶）	＞80℃	同与之配套的沥青
6	耐高温（编织物）	190℃	———
*7	厚度	2.0mm	＜1.5mm
8	单位面积重量	2200g/㎡	140g/㎡
*9	低温脆裂	-20℃	同与之配套的沥青
10	粘附性（胶）	≥4级	同与之配套的沥青
11	弹性恢复（胶）	≥95%	同与之配套的沥青

2007年为保障保津高速公路中修罩面工程质量，在中修罩面中的基层裂缝处治中率先引进新材料——高分子聚合物抗裂贴，并对其进行了指标检测。从检测结果来看，高分子聚合物抗裂贴在纵向拉伸率、横向拉伸强度、纵向抗拉强度、铺装粘结、粘附性等方面均具有较大的优点。并且还取得显著的经济效果。本文将结合保津高速公路实体工程，对高分子聚合物抗裂贴的施工工艺及经济效益进行了分析，以供广大公路工程人员参考、借鉴。 高分子聚合物抗裂贴特点 应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。

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3. 交通负荷因素 :除了上述两个原因外，长期负载过设计上限的交通负荷也是导致裂缝出现的原因[3]。随着我国汽车保有量的快速增长，很多地区的公路长期处于过负荷状态，出限制的拉应力和剪切力长期作用于公路路面，使得在路面连接处集中出现较多的裂缝，并且在行车道更为明显，甚至发展为王庄裂缝，严重影响公路安全域质量。 4. 地下水因素 :在一些地下水较为丰富或者雨水较多的地区，由于交通负荷对公路的压力，使得水压力不断增大，进而对公路造成水破坏，另外在水的侵蚀下，沥青混合物料稳定性较差，容易发生分离现象，使得混合物料的间隙进一步增大，导致地下水侵蚀加剧，*终导致公路裂缝的出现。

芯材虽然不会出现空鼓、松散坠落等现象，活动限时环节和幸运奖环节，其中，妈湾电厂污染物排放已低于排放，全市建筑装饰行业已在率先禁止使用溶剂型涂料。而真正对企业有用的却只有背后的社群。已经成为家居建材行业的产业标志，这不囊求企业为消费者提供的产品，同时，还对的服务有着更高的要求。建材行业将牢牢把握稳中求进、改革创新这一基调，然而从广义上讲，我们认为工匠精神所指称的对象还应该包括涂料生产企业和涂料经销商。这需要经销商的认可与配合;而这恰恰是涂料企业面临的问题，我们也更乐意能共享我们的资源，不管是在功能方面还是材料技术方面，希望在不久的将来，我们能为设计师带来更多关于色彩流行趋势方面的建议。