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裂缝处理:(1)裂缝内杂物用铁钩勾出,吹风机吹洗干净。
(2)宽度大于2cm坑槽要清理干净,涂粘层油后用细粒式沥青混凝土或沥青砂填平并压实。
(3)水泥混凝土板块错台小于1cm无需处理。错台大于1cm时,可将错台高出的一侧边缘50cm范围内,用机械或人工凿平、打磨并清理干净。SDTATGCL0666

铺设防裂贴(1)铺设防裂贴时以裂缝为中心线,将防裂贴带有隔离纸的面朝上平整展开。
(2)撕掉隔离纸,将防裂贴翻过来,均匀、平整地贴在裂缝上。铺设完成后防裂贴不得有褶皱和气泡。
(3)两条防裂贴搭接宽度应在8-10cm。搭接后要压实,使粘接牢固。
2 沥青路面基层裂缝的现状 京沪高速沂淮江段全长261.5km,地处平原区,于2000年底建成通车。全线虽有部分软基,但从路表面裂缝看,因路基沉降而引起的裂缝极少。平均路面裂缝(单幅)长228m/km,裂缝宽度在0.2~1mm以内,平均间距为16.8m,SMA路段平均间距为34m。 3 基层裂缝成因分析 京沪高速公路沂淮江段路面裂缝主要是基层反射裂缝,基层裂缝形成的主要原因是:基层裂缝基本上以非荷载型的裂缝即基层干缩、温缩裂缝形式出现。干缩裂缝主要是基层施工时含水量未控制好,偏大,造成后期强度发展时失水收缩而产生裂缝。温缩裂缝主要是由于外界温度的原因受热胀冷缩的作用而开裂。按开裂的表现形式主要分为纵向裂缝和横向裂缝。

毛边处理:铺设结束后,人工用美工刀轻轻割除无粘性毛边,或用喷灯明火将毛边烧掉。
柔性压实(1)防裂贴铺设完毕,利用胶轮压路机良好的揉压性能碾压,使防裂贴与水泥面板表面密合。碾压时沿防裂贴中心进行。
(2)施工时气温较低,测温仪检测地表温度低于21℃时,采用喷灯均匀烘烤防裂贴,温度达到21℃以上时,采用胶轮压路机压实。
(3)碾压时做到前后轮迹重合,不得漏压。
(4)碾压遍数以2遍为宜,不可过压,以免损伤防裂贴。
(5)碾压时,压路机不得在防裂贴上转向。
(6)碾压标准以防裂贴与路表面密合为准。
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