利川灌缝胶一吨能灌米经济可行性分析
（1）传统修补法成本分析
根据温州市近几年的养护施工统计情况， 采用传统修补法对沥青路面裂缝进行处治平均工程造价为 7．2 元 ／ 延米，工程造价主要受灌缝材料价格变动的影响。 根据温州市的应用情况， 传统的修补方法 1 年内失效率在 90％以上， 因此 3 年的平均工程造价在 21．6 元 ／ 延米。公司生产防裂贴、抗裂贴、灌缝胶、土工膜、贴缝带、自粘式聚酯玻纤布、抗裂防水粘结膜、双面自粘封缝带、土工布、土工格栅等。
伊利诺伊大学的 Hasan Ozer 及 Seyed Saleh Yousefi 等人[4]采用差速老化试验对灌缝胶长期老化特性进行了研究，观察了 8 种灌缝胶在 2 年的自然风化过程中流变性能和力学性能的变化，并与存放在铁桶内的灌缝胶进行了比较。试验共测试了灌缝胶的低温刚度、内聚力、粘附力和黏度。结果表明，老化后的灌缝胶低温刚度增加，并且路表面部分的灌缝胶在短期内的老化效果也十分明显。
韩国全州大学 Jae-Jun Lee 和 Seung-Hoon Kim[5]采用气动式粘附拉伸试验仪（PATTI）得出了灌缝胶的粘结强度与固化时间和温度的关系。分析得出随着固化时间、固化温度和灌缝胶类型的变化，粘合强度明显不同，并且在较低温度下的粘结强度更高。SDTATGCL0666
（2）开槽修补法成本分析
以温州 56 省道大部分的开槽后平均宽度为 2cm、 深度为 2．5cm 的中小裂缝为例。 开槽修补法经济成本主要有密封胶消耗、开槽灌缝机等设备折旧、燃料、正常耗损件、卡车运输和人工等费用组成，合计约每延米 14．56 元， 其中主要材料密封胶消耗费用 7．5 元 ／ 延米。 据以往经验和实践情况，
使用 3 年后，开槽式修补处理裂缝的有效率为 87．6％， 因此 3 年内失效返工费用后每延米工程造价为 15 元左右。
小修保养是保持路面使用质量、 延长使用周期的重要技术措施， 必须要高度重视和加强经常性、预防性小修保养，对局部的、轻微的初始破损必须及时进行修理。沥青路面对气温比较敏感， 应根据各地不同季节的气候、水和温度变化，按照“预防为主，防止结合”的原则，因地制宜采取有效的技术措施。 沥青路面裂缝修补应在养护巡查后一个月内进行， 对裂缝灌缝应在每年的冬季及雨季来临前集中进行封填。
此外，随着涂料行业未来的发展趋势向拼迨谐∩透，涂料不接地气的价格和适用范围上的局限性，也很可能将使其丧失这一大块市场空间的竞争权。值得一提是，家具厂客户甚至可以在投入油改水计划之前，用自己的产品通过大宝涂装线来验证升级改造的可能性，以避免不必要的试验与投资，从而客户对品质、效率与成本的三大核心诉求。 因购买、销售立邦注册商标的内墙涂料，两名朱某和李某分别被判处1年6个月、2年，9个月、1年，并处罚金5万元和1.5万元。
相对于传统修补法， 开槽式修补法虽然初期施工设备费用投入较高 （20 万元 ／台套）、初期施工造价较高，但其使用寿命延长，处治效果好，综合成本相对降低，因此采用裂缝灌缝新技术开槽修补法是可行的，也是非常有必要和经济的。
