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找有经验的司机，选好车辆，病车不上路；靠放石材的铁架要牢固，其高度、角度与板材适宜，活铁架要整齐一对，因铁架断裂发生事故者非常多见；备2~3个钢丝紧绳器，勿用纤维麻绳代替；车辆遇山路、雨雪天气、刮大风要特别当心，勿急拐弯、勿急刹车；小型货车搬运大板铁架沿车身纵轴顺放，石材均衡靠放两侧，为防车身重量不均偏位倒塌，可用适宜高度的木方撑顶重侧；近年汽车运输配货途径很多见，装货时一定把厚板，毛光板靠前或放底层，成品材或薄板放上层和靠后方，每层之间用木条分隔，减少碰击和磨擦；客货分载，严禁搬运工人乘坐石材。
1、将杉木按照设计要求，制成相应规格的木板；
2、成型后阴干，控制水份达到要求，一般少于3％-5％；
3、在沥青池中，将板材用沥青浸泡；
4、或用沥青满布涮涂而成，一般需2-3遍。
利用薄片、薄片锯片基体切割花岗石和大理石板材，可以大幅提高切割效率和荒料成材率，降低电力消耗，如使用厚度为4.mm的ф16mm薄基体，可以提高切割效率1%以上，降低电力消耗2%以上，提高荒料利用率16%以上。由于薄片、薄片金刚石锯片基体厚度薄、直径大，热处理时变形较大，因而热处理工艺对平面度和HRC的控制相当重要。同时由于厚度较薄，给端跳、应力的调整，包括检测都造成极大的困难，一般情况下，仅靠人工校平和检测是难以达到较好效果的。
注意事项：
1、伸缩缝所用的“沥青杉木板”应该把该渠道的砼断面全部断开。
2、中间采用的严格说不应叫止水，而是缝隙填充，光凭沥青杉板解决不了止水问题，应配止水橡皮或紫铜片等才能起到止水作用。
3、应用沥青杉板夹住止水
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该施工方法具有施工方便，对建筑外墙垂直度要求不高，施工进度快等优点。近年来，在工程上也经常的被采用。然而，外墙内保温所带来的质量问题也随之而来。外墙内保温的一个明显的缺陷就是：结构冷（热）桥的存在使局部温差过大导致产生结露现象。由于内保温保护的位置仅仅在建筑的内墙及梁内侧，内墙及板对应的外墙部分得不到保温材料的保护，在此部分形成冷（热）桥，冬天室内的墙体温度与室内墙角（保温墙体与不保温板交角处）温度差约在1℃左右，与室内的温度差可达到15℃以上，一旦室内的湿度条件适合，在此处即可形成结露现象。 sdgcht22222
