SMC无杆气缸严禁在热机状态下拆卸以防无杆气缸盖出现翘曲变形

SMC无杆气缸密封性能的检测及维护重要条件分析

SMC无杆气缸盖拆装是否正确，是延长无杆气缸垫的使用寿命和防止无杆气缸盖变形的重要保证。在拆装盖时，应在冷机状态下进行，SMC无杆气缸严禁在热机状态下拆卸以防无杆气缸盖出现翘曲变形。

SMC无杆气缸表面冷却不均匀

局部热点还会导致无杆气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使无杆气缸盖出现裂纹。如果工作温度过了正常的温度，局部热点还将产生不可思议的严重的负面影响。

任何过热情况都会导致无杆气缸体铸铁件产生的扭曲变形。

SMC无杆气缸盖或缸体平面度过大

当SMC无杆气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，那么，无杆气缸的密封质量就下降，造成漏气而烧坏无杆气缸垫片，从而进一步使无杆气缸的密封质量恶化。

SMC无杆气缸盖的轻微跳动

这种轻微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封垫片的损坏，影响其密封性能。

SMC无杆气缸隶属于SMC气缸中的一个大类，是SMC气动元件产品的主打产品。它是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属零部件，其工作原理是在发动机气缸中通过膨胀作用将热能大部分转化为机械能。薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

SMC无杆气缸占空间位置少结构轻巧外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和设备上。SMC薄型气缸种类多样，型号齐全，有能适用于各种工作条件和工作环境的产品。耐横向负载2～4倍 (※与薄型气缸CQ系列比较。)

可直接安装负载。

SMC无杆气缸占空间位置少结构轻巧外形美观

安装尺寸与QS,CQ2系列有互换性。

带磁性开关(CDQM系列：CDQM)

气缸的耗气量可以分成大耗气量和平均耗气量。.

大耗气量是气缸以大速度运动时所需要的空气浏览，可以表示成：.

qr=0.0462D^2*um(P+0.102).

例如缸径D为10cm，大速度为300mm/s，使用压力为0.6Mpa，则.

气缸的大耗气量qr=0.046*10^2*300*(0.6+0.102)=968.76(L/min)，

因此选用cv值为1.0或有效截面积为18mm左右的电磁阀即可满足流量要求。.

若气缸的使用压力为0.5Mpa，大速度为200mm/s，则气缸的大耗气量为qr=553.84。.

如果缸径D为50cm，大速度为300mm/s，使用压力为0.6Mpa，

则气缸的大耗气量为qr=242.19，因此选用cv值选用0.3左右的即可。.

PS:非经验公式：大耗气量=缸径（cm计）

平方再乘以系数10（此时使用压力为0.6MPa，大速度为300mm/s）.

对于2色指示的场合、即使固定在合适的动作范围(绿灯指示范围)之内

SMC无杆气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！

?0?2缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC无杆气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

SMC无杆气缸占空间位置少结构轻巧外形美观