34GDBH-H6B-T平衡阀

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液压机械用油的污染与危害
一、油液中混入水分　　1．油液中水分进入的途径
　　(1)油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。
　　(2)冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。
　　(3)通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。
　　(4)用油时带人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。

2．油液中混入水分后的危害
　　(1)油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。
　　(2)液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。
　　(3)水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。
　　(4)水与油中的硫和氯作用产生硫酸和，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。
　　(5)这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，*终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。
　　(6)另外，在低温时，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。

但在用实验法测定物质的相对校正因子时，要注意配置标样的准确性，否则会出现试验测得的校正因子与文献值相差甚大的情况。一些分析者测得的相对校正因子与文献值不符，并非操作参数的变动引起，而是由于测量误差造成，如标准物纯度不够、制样方法不当、室温下组分挥发、峰面积测量不准得到的峰很不对称或者分离不完全等。对于易挥发组分的分析，制样的影响尤为显著。利用规律对校正因子进行估算目前能对校正因子进行估算的，只有气相色谱仪用的热导检测器和氢火焰离子检测器。


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