三门峡市土工格室稳固公路、铁路路基用 欢迎莅临//山东碧绿
系统组件：锚钎。在安装蜂巢约束系统过程中，锚钎可减少时间和材料成本。比J形钩锚钎更易操作，提高安装生产率且用料更少。加筋带和锚钎阵列可提供额外的锚固以抵御下滑力和/或隆起力。土工格室是一种*
与其它地域相比，我省公路方面应用此项新材料、新工艺相对落后。可喜的是2000年在连霍国道馋兰高速公路、国道109线白兰高速公路的施工中，为了克服高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而引起填挖结合部出现的裂缝，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的处理措施，解决挖填连接段路基不同速率沉降层的衔接问题。经过实践证明，其效果非常明显。2002年，兰临高速公路、尹中高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因此,均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。可见，土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。
在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难土工格室特有的立面加筋效应和有用的执行的全体侧限性。他可以能够在*上保证在某些特殊地段的*小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。
3、 台背路基填土加筋
