34SM-H10B-T卸荷阀
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简述液压油缸的结构设计及卡键的设计与安装 液压油缸对于压力较高、缸壁较厚和缸径较大（φ63mm～φ320mm）的液压缸，其端盖与缸筒采用内卡键式联结的结构，具有重量轻、外形尺寸小、加工简单和拆装方便等优点。如检修活塞更换密封、维修导套等方便，同时，端盖具有径向浮动的特点，使活塞杆不易产生卡紧现象。 1、油缸缸筒结构设计 采用弹性挡圈2规避端盖向缸筒里面移动；是采用压环2和螺钉4规避端盖向缸筒里面移动。结构适合于速度比较低（即活塞杆直径比较小）的液压缸。这种结构在缸筒内径和压环外径呈阶梯形状，通过控制液压油缸与缸体高度方向的相关尺寸公差，使压环以轴肩支承在缸体上，依靠预紧螺栓4拉紧缸盖，保障在液压缸无负载时就使卡键与键槽在承载侧靠合，消掉配合间隙并形成预压，从而将端盖1、压环2、卡键3和缸体5组成一个整体。 2、液压油缸卡键的设计与安装 2.1 卡键结构参数的确定原则
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液压缸活塞腔在压力油作用下，液油压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此，卡键受到挤压力和剪切力的作用，同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形。卡键的扭转变形与卡键的结构参数h（卡键的截面高）、d（卡键内径）、d2（卡键外径）有关。所以应根据以上两面的诸多因素，综合考虑合理设计。卡键高度h大小是影响卡键的抗扭刚度、接触应力的关键参数，因此，卡键高度h应根据卡键的剪切强度条件，同时也应考虑卡键的扭转变形而定，故h值可适当取大些。 卡键外径d2影响扭转刚度和缸体的外径尺寸。卡键内径d1与其扭转刚度有关。一般情况下，应使卡键截面中间同缸体内径一致。 2.2卡键的安装 卡键加工成圆环形后，以120°剖切三等份。装配时先将缸盖放入缸筒内，可稍向里多推进一些，再分别将呈三等份的卡键置入缸筒的环形键槽内，然后将缸盖轻轻向外拉出直至靠全卡键下侧面为止。然后安装压环（或套环），并用螺栓紧固。 缸筒的特点就是功率大，而且安装布置简单，容易操作，出现的问题也小在维护方面比较容易，所以在农业机械上即使工作条件不好也比较适用。
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地下管线如果遭到损害，必须逐段查找，只有当整个系统确认正常后才能恢复供气，恢复时间长，抢修困难。华新城地基的沉降为研究回填土对燃气管线的破坏提供了一个例证，同时也提醒我们应采取措施防止或减轻地基沉降和地震对地下燃气管线的损害，以保证地下管线的安全正常运行。束语对于直埋管线基础的夯实，因为夯实只是表层的，所以场地土意义不大，且当多个*同时在小区施工时，夯实很难达到其目的，而采用其它的地基处理方式，造价太高，所以，在允许沉降的基础上，采取上述措施。分选段投资少。与赤、褐铁矿直接分选相比，菱、褐铁矿通过磁化焙烧相变成人工磁铁矿后，用弱磁选设备即可回收，相对于弱磁一强磁-浮选回收红铁矿而言，分选阶段投资较少。磨矿费用低。由于焙烧过程中，大量CO2气体和结构水从菱、褐铁矿中挥发出来，使得相变后的人工磁铁矿具有结构疏松、孔洞发育的特点，多次对比试验研究表明，焙烧后的人工磁铁矿与原生矿相比，相对可磨度提高1.5～2倍。沉降速度快，便于回水利用。
