PRE3G-210/11N-II/EOK11/B比例阀
迪普马比例阀样本手册
DSP7-S3/10N-EE/P08
DSP7-S3/10N-EE/P08
DSPE5RG-A80/40/11N-II/E1K11/B
DSPE5RG-C80/11N-II/E1K11/B
DSPE8G-A300/150/11NEE/E1K11/B
DSP7-S3/10N-EE/P08/D24K1
DSP7-S3/10N-EE/P08/D24K1
DSP7-S3/10N-EE/P08/D24K1
DSP7-S3/10N-EE/P08
DSP7-S3/10N-EE/P08
DSP7-S3/10N-EE/P08/D24K1
DUPLOMATIC迪普马比例阀与普通液压元件相比，有如下特点:
(1)电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
(3)减少了元件数量，简化了油路。
按DUPLOMATIC迪普马比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
(1)电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出.进而控制压力、流量及方向等参数。
(2)电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号.转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
(3)电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板(有时力矩马达的衔铁就是挡板)输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。
迪普马比例阀常见型号列举：
比例阀 PRE10-350/10-D24k1
比例阀 PRE25-350/10-D24k1
比例阀 PRE32-350/10N-D24K1
比例阀PRE10J-210/11N-E1K11
比例阀PRE10J-210/11N-E1K11
详情说明
阀对流量的控制可以分为两种：
一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么总线大、要么总线小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
PRE3G-210/11N-II/EOK11/B比例阀
