BUCHER-液压泵-价格好
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外啮合齿轮泵
简介
外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广 。
外啮合齿轮泵液压泵的工作原理
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。
1)具有若干个密封且又可周期性变化的空间；
2)油箱内液体的*压力必须恒等于或大于大气压力；
3)具有相应的配流机构。
外啮合齿轮泵外啮合齿轮泵工作原理
1)壳体、前后端盖和齿轮各齿谷组成了许多密封工作腔；
2)齿轮按图示旋转时，随着齿轮脱开，在右侧形成吸油腔，随着齿轮啮合，在左侧形成压油腔；
3)啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔，起着配油作用。
外啮合齿轮泵结构特点和优缺点
外啮合齿轮泵内啮合齿轮泵
齿轮泵：齿轮泵是液压系统中常用的一种泵，分为外啮合泵和内啮合泵。
(1)外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体，侧板和密封元件组成。其中，泵体内相互啮合的齿轮与两端盖及泵体组成密封工作容积。齿轮的啮合线将左、右两腔隔开，形成吸、压油腔。当齿轮按图示方向旋转时，吸油腔内的轮齿不断脱离啮合，使吸油侧密封容积不断增大，形成真空，在大气压的作用下从油箱吸油；当这部分油液被旋转的齿轮带入左侧压油腔时，腔内的轮齿不断进入啮合，压油侧密封容积不断减小，油液受压，并被不断压出，进入系统，这样就完成了齿轮泵的吸油和压油过程。
(2)内啮合齿轮泵分为渐开线齿形和摆线齿形(转子泵)。内啮合齿轮泵的工作原理和外啮合齿轮泵的工作原理基本相同，同样是依靠容积的改变来实现吸油和压油的。但是为了保证吸、压油口隔开，渐开线齿轮泵的中间要加一块月牙隔板，而摆线齿轮泵中由于两个齿轮只相差一个齿，在啮合时始终能保证吸、压油不沟通，不需要月牙隔板。
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BUCHER内齿轮马达，系列QXM-HS
描述
QXM-HS（高速）内啮合齿轮马达专为高速运转而开发。其的效率和极低的噪音水平也为降低能源和抗噪措施的成本做出了重大贡献。
由于采用了特殊的电机法兰，适用于这些应用，以及用于辅助功能的整体式端口，因此该电机可用于许多应用场合，无需进一步修改。
优点
特别适用于高速
非常低的水力和机械损失
可承受较高的外部径向载荷
低噪音水平
系统设计，组装和维护方面的成本节省
说明
QXEM 系列单级齿轮马达可用于恒速和变速系统。由于它采用一体式高精度齿轮轴，即使在低速时脉动也很小。QXEM马达在高转速伺服反向驱动时也能保证安全良好的性能。
QXEM系列的关键点是具有对称结构，相同的高、低压区域。具有特殊的沟槽和润滑系统，以及两个相同尺寸的耐压带连接，该设计特别适合于2和4象限模式，因此非常适合在高压和低压力下的两个旋转方向。
优点
紧凑，无补偿的设计
低噪音
齿轮和轴的一体式结构使得压力和流量的脉冲很小
定速和变速驱动均经过了现场验证
反转模式下在高低速均具备的可靠性
即使在高负载循环工况下仍具备很长的使用寿命
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宁波秉圣工业技术有限公司，我们*所有产品保证原装，国外有稳定渠道，整合采购，整合发货，正规报关，国内直接销售
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