所谓负荷特性是指柴油机转速不变时,其他主要性能参数(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排气温度tr等)随负荷而变化的关系。这时由于转速是常数,所以有效功率可以用来作度量负荷。在发动机调试过程中,经常用负荷特性作为其性能比较的标准。另外,负荷特性给出了在等速条件下,发动机的负荷与燃油消耗率的关系,因此,对负荷可以在很大范围内改变,而转速基本维持不变的固定式发动机(如发电机组用发动机)具有特殊的意义。如果从发动机上测出一系列不同转速下的负荷特性曲线,则可选择出固定式或运输式发动机的经济工况。柴油机在运转中,充气量变化不大,主要是通过改变每循环供油量来改变混合气的浓度(即过量空气系数),从而调节柴油机的负荷(称为质调节〉。

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导轨油 T68导轨油 ISOVG68润滑油 昆山导轨油 电梯导轨油68#产品说明:
本产品由已经以油性的极压添加剂和特别添加剂强化的高粘度指数石腊基油而制成,用以提供保护滑道所需要的胶黏性和附着性。
代表性用途:
*符合Cincinnati Milacron滑道油规范P53(ISO VG 32),P47(ISO VG 68)的需要。
*使用于所有形式的工作母机,例如铣床、磨床、龙门刨床、牛头刨床、水平搪磨机等滑道及台架的润滑。
*可使用于气动工具如手提槌的润滑。
*通常使用于在中度负荷情况下的密封式减速齿轮及蜗齿轮。
*不适合使用于循环油系统或压系统

一般颗粒尺寸大约为几十微米。雾化器也使燃料与空气瞬间充分混合。雾化装置有多种形式,机械雾化器(和压力雾化器)是将燃料加压至3~4兆帕,旋转、挤压通过带尖板的喷嘴;蒸汽(有时是空气)辅助雾化器是在压力条件下,燃料和蒸汽首先混合,然后通过喷嘴后的气体膨胀实现燃料油的雾化;旋杯型雾化器是燃料以高速沿轴向进入旋转的杯中,先在杯壁形成薄的油膜,然后在表面张力、蒸气和高速空气流的作用下分散成颗粒。有助于燃料雾化效果的关键因素如下:①燃料油的黏度必须足够低,在机械和蒸气雾化器中,黏度要低于15厘斯;在旋杯雾化器中,黏度要低于40厘斯。改变燃料油的温度可以调节其黏度。②雾化器的喷嘴必须清洁、无损坏;雾化效果受油中的微细颗粒的影响。