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可通过检查填料函和填料尺寸来解决。填料圈挤入邻近的圈内，是因为填料圈切得太短。可通过更换正确尺寸的填料解决。介质沿填料压盖泄漏，是因为填料装配不当或挡圈又破损。首先应检查挡圈的情况再重新安装。靠近压盖一段的填料压得太紧，是由于填料装配不当造成的。应仔细重新安装。填料焦化或变黑，是因为润滑失效。应更换带有适当润滑剂的填料，或装入能补给润滑剂的填料环。沿轴（或阀杆）的轴向上有严损或划痕，是因为润滑失效或内部存在杂质。
同时，油底壳内的润滑油雾和润滑油还会被吸入气门摇臂室，经气门导管或空气计量阀、进气管进入燃烧室，引起润滑油的过量消耗。另外，进入气缸的空气大量窜入曲轴箱后，还会导致柴油机压缩终了时气缸内空气的数量下降，温度、压力过低，造成可燃混合气燃烧不完全、排气管排烟异常、功率下降、油耗增加、怠速不稳和怠速熄火，以及启动困难等一系列故障。影响曲轴箱进气不畅或不进气的主要因素有：进气油（水）气分离器污物过多或堵塞，进气软管老化黏结以及空气滤清器过脏等。
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