我公司从事韶山房屋检测行业已经很多年了，在房屋检测鉴定都有着十分丰富的经验，如果您在房屋检测方面还有其他疑问的话欢迎您致电咨询。韶山房屋安全检测鉴定单位，韶山房屋安全检测鉴定@中心，韶山房屋安全检测鉴定机构，*出韶山各类房屋安全检测鉴定报告，公司资质齐全，价格优惠。
湖南检测鉴定本地机构主要致力于既有房屋的结构安全技术咨询服务，拥有“房屋检测鉴定”、“工程监测”、“改造加固设计与施工”以及 “建筑工程咨询”四大技术服务内容。湖南技术团队 由多名长期从事房屋检测鉴定和改造加固设计的*一级注册结构工程师、高级工程师和中级工程师等*技术人员及顾问组成，其中*一级注册结构工程师3人，高级工程师5人，技术顾问2人，中级工程师15人。
过使用年限楼房的安全鉴定检测, 理论上来讲，楼房如果没有进行很好地保养，在经过长时间的侵蚀和损耗后，其自身的承重构件会不断地老化腐蚀，尤其是在楼房过 其规定的使用年限后，楼房的结构在承载方面已经远不能与新建结构相比，此时楼房在使用和安全方面都会出现问题。因此，为了确定 这些过使用年限楼房的安全系数和承载水平，是否可以通过加固处理而继续使用，就需要通过安全鉴定检测确定。
韶山桥梁检测公司-检测报告中心楼房抗震能力检测; 检测用途：该检测使用于正在使用中的楼房及拟作改造的楼房的抗震能力评定。主要通过检测楼房的结构现状、调查楼房的改造方案和 未来使用情况，按规定的抗震设防要求，对楼房的抗震性能做出评价。
钢结构工程因其结构跨度大、自重轻、安装便捷等优点被广泛应用于工业厂房、大型公共建筑。钢结构厂房主要构件制作工艺：放样→下料→电脑编程→拼板→CNC切割→组立→埋弧焊接→钻孔→组装→矫正成型→铆工零配件下料→制作组装→焊接和焊接检验→防锈处理、涂装、编号→构件验收出厂。
1、制作放样：放样是钢结构制作工艺中的道工序，只有放样尺寸，方可避免以后各加工工序的累积误差，才能保证整个工程的质量。
2、拼板：拼板时应考虑下料切割焊缝的收缩量，适当放出余量，自动切割缝为2MM，手工切割缝为3MM，焊缝收缩量视构件长度一般应放20-30mm。
3、CNC切割：切割时应考虑割切、焊接的收缩余量及组装误差,长度一般应放20～30mm,切割宽度误差±1mm。
4、组立：翼腹板有对接焊缝时,组立应注意翼腹板焊缝错开200mm以上。组立时确保腹板对翼板的中心线垂直度偏差为b/100且≤2mm,中心线偏移≤1mm。翼腹板间隙应≤0.8mm,以满足埋弧焊的需要。
5、埋弧焊：焊接所采用的焊丝、焊剂应与构件的材质相匹配。焊前应对焊丝、焊缝进行清洁,除去油渍、锈迹,焊剂等。
6、制孔：钢结构厂房安装时所留A、B级螺栓孔应具有H12的精度,孔壁表面的粗糙度Ra不应大于12.5um,螺栓孔的允许偏差过上述标准,不得用钢块填塞,可采用与母材料性质匹配的焊条补焊,再重新制孔。
7、矫正：好的零件在加热矫正时,加热温度应根据Q345性能选定,不得过900℃。钢结构在加热矫正后应缓慢冷却,不能用水冷却。矫正的钢材表面,不应有明显的裂缝或损伤。
房屋目前不能满足正常使用情况下的安全性要求，应及时对房屋承载力不足的墙体和框架梁、柱进行加固，并对存在的结构性损伤采取合理措施进行维修加固，排除安全隐患 房屋安全检测鉴定建议： 1)．建议按照《房屋修缮工程技术规程》相关条文的要求对房屋进行修缮。 2)．针对房屋不满足计算要求的承重墙体，建议采取外包钢筋网片或其他适当方法进行加固。 3)．针对房屋不满足计算要求的框架梁、柱，建议采取扩大截面法或其他适当方法进行加固。 4)．针对锈胀、露筋、钢筋锈蚀的梁、柱等混凝土构件，应凿除表面疏松混凝土，对锈蚀钢筋进行除锈，视钢筋锈蚀程度采取加固或修补的处理措施。 5)．对房屋不同部位出现的渗漏现象，建议针对不同的渗漏原因采取相应的处理措施。 6)．加固及修缮应请有相应资质的设计和施工单位进行设计和施工。
韶山桥梁检测公司-检测报告中心厂房楼板承重检测 厂房楼板承重检测鉴定依据 《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-2008。 《危险房屋鉴定标准》JGJ 125-2016。 《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-2010。 现场勘查及检测结果等。
马航了，相信这是很多人都想问的问题，马航失去联系已经八十多个小时了，我们都在为马航的已成人员担心不已，昆明暴乱刚刚过去不久，马航客机又是从马来西亚飞往北京的途中失去联系的，所以马航客机引起了人们的高度关注。 截止到目前为止，搜寻还在紧张地进行，失联航班乘客的家属更是在焦急地等待*的搜救进展，现在大家*关注的的一个问题就是我的亲人，我的飞机，我也想知道，真的想知道，所以我们到目前为止，所有一切努力，都是围绕搜寻搜救来进行的。民航局航空安全办公室副主任熊杰介绍，民航局*时间与马来西亚、越南、新加坡调查机构建立联系，建立民航局调查组，调查组*昨天早上已赴马来西亚。 马航客机上的同胞们，你们到底儿，你们的亲人，你们的朋友，还有很多陌生的朋友都在为你吗祝福，希望你们早日平安归来，明达加固和大家一样祝福你们。
韶山桥梁检测公司-检测报告中心钢结构高强度螺栓连接技术
1.1 则
1.1.1 为在钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及质量验收中做到技术*、经济合理、安全适用、确保质量，制定本规程。
1.1.2 本规程适用于建筑钢结构工程中高强度螺栓连接的设计、施工与质量验收。
1.1.3 高强度螺栓连接的设计、施工与质量验收除应符合本规程外，尚应符合*现行有关标准的规定。
1.2 一般规定
1.2.1 高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。除疲劳计算外，高强度螺栓连接应按下列极限状态准则进行设计：
1 承载能力极限状态应符合下列规定：
1)抗剪摩擦型连接的连接件之间产生相对滑移;
2)抗剪承压型连接的螺栓或连接件达到剪切强度或承压强度;
3)沿螺栓杆轴方向受拉连接的螺栓或连接件达到抗拉强度;
4)需要抗震验算的连接其螺栓或连接件达到极限承载力。
2 正常使用极限状态应符合下列规定：
1)抗剪承压型连接的连接件之间应产生相对滑移;
2)沿螺栓杆轴方向受拉连接的连接件之间应产生相对分离。
1.2.2 高强度螺栓连接设计，宜符合连接强度不低于构件的原则。在钢结构设计文件中，应注明所用高强度螺栓连接副的性能等级、规格、连接类型及摩擦型连接摩擦面抗滑移系数值等要求。
1.2.3 承压型高强度螺栓连接不得用于直接承受动力荷载重复作用且需要进行疲劳计算的构件连接，以及连接变形对结构承载力和刚度等影响敏感的构件连接。
承压型高强度螺栓连接不宜用于冷弯薄壁型钢构件连接。
1.2.4 高强度螺栓连接长期受辐射热(环境温度)达150℃以上，或短时间受火焰作用时，应采取隔热降温措施予以保护。当构件采用防火涂料进行防火保护时，其高强度螺栓连接处的涂料厚度不应小于相邻构件的涂料厚度。
当高强度螺栓连接的环境温度为100℃～150℃时，其承载力应降低10%。
1.2.5 直接承受动力荷载重复作用的高强度螺栓连接，当应力变化的循环次数等于或大于5×104次时，应按现行*标准《钢结构设计规范》GB 50017中的有关规定进行疲劳验算，疲劳验算应符合下列原则：
1 抗剪摩擦型连接可不进行疲劳验算，但其连接处开孔主体金属应进行疲劳验算;
2 沿螺栓轴向抗拉为主的高强度螺栓连接在动力荷载重复作用下，当荷载和杠杆力引起螺栓轴向拉力过螺栓受拉承载力30%时，应对螺栓拉应力进行疲劳验算;
3 对于进行疲劳验算的受拉连接，应考虑杠杆力作用的影响;宜采取加大连接板厚度等加强连接刚度的措施，使计算所得的撬力不过荷载外拉力值的30%;
4 栓焊并用连接应按全部剪力由焊缝承担的原则，对焊缝进行疲劳验算。
1.2.6 当结构有抗震设防要求时，高强度螺栓连接应按现行*标准《建筑抗震设计规范》GB 50011等相关标准进行极限承载力验算和抗震构造设计。
1.2.7 在同一连接接头中，高强度螺栓连接不应与普通螺栓连接混用。承压型高强度螺栓连接不应与焊接连接并用。
这份《关于新建住房装修问题情况的通报》要求其他正在装修的业主以此为鉴，保护好房屋的原样结构和外墙装饰，避免因结构和外墙的改变而造成未能通过验收，导致无法办理房产证、严重损害其他住户利益的后果。 联播快讯
幼儿园抗震能力检测鉴定办理过程：接受委托接受房屋受检人的委托，进行对房屋检测。收集需要资料现场调查对房屋的结构图纸和相关检测数据搜集。制定方案制定的方案必须提交房屋检测主管部门组织技术审查，在对方案存在的问题和项目进行修改和补充，直至方案通过审查;
韶山桥梁检测公司-检测报告中心纵观各大房屋安全事故，不难发现造成这些事故的原因有80%都是房屋的质量问题所造成的，房屋在建造时或使用过程中发现存在质量问题都不应该忽视它，要及时对存在问题的房屋进行房屋安全鉴定，对症下药才能更有效进 行修复。那么那些质量问题不可忽视：
周边房屋拆除在淤泥或饱和软粘土地区，由于拆除建筑群中某一栋旧建筑物,使得已经平衡稳定的地基因局部卸载,房屋安全鉴定机构鉴定为在周围建筑物地基的侧向挤压下发生隆起,从而引起周边建筑物的倾斜。
而且抗震鉴定加固所需的费用较低。减少拆除建筑物的数量，避免重建造成社会巨大的经济损失、资源浪费、环境污染等不浪的社会问 题。 韶山桥梁检测公司-检测报告中心
对房屋进行改造需进行科学严谨的方法，在房屋改造前进行房屋安全鉴定，不仅可以确定原房屋结构的安全指数，及时发现房屋存在的安全隐患，以确定是否适合对房屋进行改造或具备改造条件，并通过论证确定改造设计施 工方案的可靠性，避免房屋在改造过程中存在安全隐患。
勤发发