DLP-160-600-A FESTO费斯托无杆气缸
产品资料
阀驱动器规格
160
行程
40 mm ... 600 mm
行程余量
2 mm
活塞直径
160 mm
短型号代码
DLP
基于标准
DIN 3358
VDI/VDE 3845 (NAMUR)
缓冲
无缓冲
安装位置
可选
工作模式
双作用
位置检测
通过接近开关
符号
00991216
阀接口符合标准
VDI/VDE 3845 (NAMUR)
工作压力
2 bar ... 8 bar
标称工作压力
6 bar
ATEX 气体类别
II 2G
气体防爆阻燃类型
Ex h IIC T4 Gb
ATEX 防尘类别
II 2D
防尘防爆阻燃类型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆环境温度
-20°C <= Ta <= +60°C
环境温度
-20 °C ... 80 °C
防爆
防爆区 1 (ATEX)
防爆区 2 (ATEX)
区 21 (ATEX)
区 22 (ATEX)
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
CE （见合格声明）
符合欧盟防爆指令 (ATEX)
耐腐蚀等级 CRC
3 - 高耐腐蚀能力
6 bar 时的理论力值，返回行程
11581 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
12064 N
驱动器效率
95 %
0 mm 行程的移动质量
2183 g
每 10 m 行程的附加重量
159 g
0 mm 行程的基本重量
5854 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
63 g
气动接口
G1/4
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
光滑阳极氧化处理
活塞杆材料
高合金不锈钢
无杆气缸对使用者的要求较低。无杆气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。
在制造行业中，对于费斯托的无杆气缸的合理选择是保证气动系统正常稳定运行的前提。所谓合理的选择无杆气缸，是应根据制造商要求而选择，要能正常工作下使用无杆气缸，并保障其工作所需的条件。
从工作原理和结构上来讲，负载力F和负载率η决心根据负载状态和加载的运动状态，然后根据原则，操作压力应小于85%的空气源压力、抽油杆直径的比值缸单作用的直径是0.5，无杆气缸缸径与缸径比为0.3～0.4预选。
根据实际运行距离和传动机构，对费斯托无杆气缸的行程进行预选。为了便于安装调试，应增加无杆气缸10～20mm的计算距离，一方面增加空气消耗量。
安装要求
FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的优点是节省安装空间。
1）FESTO磁性无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
2）FESTO机械接触式无杆气缸：称机械接触式无杆气缸。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
DLP-160-600-A FESTO费斯托无杆气缸
