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钢结构屋面板侧向连接的方式
屋面板侧向连接的方式主要有以下三种：
1、搭接连接：把压型钢板搭接边重叠，并用各种螺栓、铆钉或自攻螺钉等连成整体。又分为带密封胶槽与不带密封胶槽两种，屋面螺钉外露，波峰均比较低。
2、暗扣式连接：固定支座利用平头自攻螺钉固定在屋面檩条上，再将压型屋面板与固定支座扣合。屋面无螺钉外露，由于与檩条直接用螺钉连接而无法控制热胀冷缩的变形。
3、咬合暗扣式连接：比较*的屋面板连接方式，屋面系统通过滑动支架来固定屋面板，既有利于屋面防水和保持屋面的整体性，又能有效的控制因热胀冷缩引起的变形。
承接各地区房屋检测鉴定、加固设计、施工业务
湛江建筑加固公司是专门从事建筑物检测鉴定评估、地基基础加固技术、加固改造工程施工、图纸设计服务!公司有10多年的从业经验，我们在民用建筑、商用建筑、桥梁、公共设施等领域，为大中型国营企业、民营企业、事业单位等，提供了优异的技术咨询与专门施工服务，获得了客户高度的评价。
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粘钢卸荷系统准备工作
1.加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能产生较大压力，而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载，能更好的使后粘钢板与原构件协同受力，加固效果，施工效率较高。
3.加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓，仅能产生较小压力，不能产生卸荷效果，适合侧面钢板的粘贴。
引起桥梁加固的原因有哪些
桥梁加固的原因有以下几点：
(1)桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥等;
(2)建设期的规划失误，桥梁设计标准偏低，不能满足交通量发展的需要;
(3)交通车辆的数量和载重量的迅猛增加，现有桥梁不堪重负;
(4)设计和施工失误造成的桥梁工程质量事故。
